33 Stradale Alfa Romeo Sortiment / versioner Superbilar
PPW R33 är inte en Alfa Romeo, men den återupplivar den klassiska 33 Stradale i händerna på en brittisk tillverkare
Den här modellen utgår från ett privat initiativ men har tagits över av ett brittiskt företag som kommer att tillverka 33 enheter till ett lägre pris än den “officiella” modellen

Modellerna från anpassningsverkstäder är oftast radikala versioner av de bilar de bygger på. För inte så länge sedan lanserade Alfa Romeo på nytt 33 Stradale, men den begränsade upplagan på 33 enheter räckte inte för en samlare från Storbritannien, som arbetade för att återuppliva originalmodellen. Denna one-off väckte intresse hos företaget PPW, som beslutade att ta över projektet och lansera en specialutgåva på 33 enheter av denna exklusiva modell.
Den “officiella” Alfa Romeo 33 Stradale har en V6-motor med dubbla turbo på 3,0 liter som ger 620 CV, och priset ligger mellan två och tre miljoner euro. Den brittiska versionen ersätter denna motor med en V8-motor med naturlig insugning som ger 400 CV. Inte lika mycket effekt, men tillräckligt för att sätta en egen stil.

En uppdatering av Alfa Romeo 33 Stradale från 1967
Bilen som skapats av PPW tillverkas på ett helt nytt stålchassi som respekterar proportionerna hos originalbilen från 1967. Den har dock förstärkts med flera moderna komponenter för att ge större hållfasthet och anpassas till dagens behov. När det gäller karossen har man valt att tillverka den för hand, med aluminium och utan kolfiber, för att hålla sig så trogen originalmodellen som möjligt.
Galería de fotos -
PPW 33 STRADALE
Men den här modellen är inte bara en exakt kopia av originalet, eftersom den har anpassats med säkerhetselement och i chassit för att förbättra körupplevelsen. Den har en längd under fyra meter, en vikt som inte når 1 000 kg, och en fjädring från Gazzmatic används, medan de överdimensionerade Wilwood-bromsarna möjliggör en ganska ren och radikal körning. Måsvingsdörrarna finns också med i denna återskapelse av modellen.
Allt detta gör det möjligt att äga bilen för ungefär 620 000 euro. Inte illa, med tanke på att den “officiella” bilen har ett betydligt högre pris. Och även om det inte är samma sak är det verkligen en bil som är värd att köra.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro