Der PPW R33 ist kein Alfa Romeo, bringt aber den klassischen 33 Stradale dank eines Briten zurück

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 July 2025     2 min.
Der PPW R33 ist kein Alfa Romeo, bringt aber den klassischen 33 Stradale dank eines Briten zurück

Dieses Modell geht auf eine private Initiative zurück, wurde aber von einem britischen Unternehmen aufgegriffen, das 33 Exemplare zu einem günstigeren Preis als das „offizielle” Modell bauen wird

PPW 33 Stradale Limited Edition (4)

Die Modelle, die aus den Tuningwerkstätten kommen, sind meist radikale Versionen der Fahrzeuge, auf denen sie basieren. Vor Kurzem hat Alfa Romeo den 33 Stradale neu auf den Markt gebracht, doch diese limitierte Auflage von 33 Exemplaren reichte einem Sammler aus dem Vereinigten Königreich nicht aus, der daran arbeitete, das Originalmodell zurückzubringen. Dieses One-off weckte das Interesse des Unternehmens PPW, das beschloss, das Projekt zu übernehmen und eine Sonderedition von 33 Exemplaren dieses exklusiven Modells aufzulegen.

Der „offizielle” Alfa Romeo 33 Stradale verfügt über einen 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor, der eine Leistung von 620 CV erzeugt, und sein Preis liegt zwischen zwei und drei Millionen Euro. Die britische Version ersetzt diesen Motor durch einen V8-Saugmotor mit einer Leistung von 400 CV. Eine nicht ganz so hohe Leistung, aber ausreichend, um einen eigenen Stil zu setzen.

PPW 33 Stradale Limited Edition (10)

Eine Neuauflage des Alfa Romeo 33 Stradale von 1967

Das von PPW geschaffene Fahrzeug wird auf einem komplett neuen Stahlchassis gebaut, das die Proportionen des Originalfahrzeugs von 1967 beibehält. Allerdings wurde es mit mehreren modernen Elementen verstärkt, um ihm eine höhere und an die heutigen Anforderungen angepasste Festigkeit zu verleihen. Bei der Karosserie hat man sich dafür entschieden, sie von Hand aus Aluminium zu fertigen und auf Kohlefaser zu verzichten, um dem Originalmodell so treu wie möglich zu bleiben.

Dieses Modell beschränkt sich jedoch nicht darauf, eine identische Kopie des Originals zu sein, denn es wurde mit Sicherheitselementen und Anpassungen am Chassis ausgestattet, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Es ist weniger als vier Meter lang, wiegt weniger als 1.000 kg, und es kommt ein maßgeschneidertes Fahrwerk von Gazzmatic zum Einsatz; die überdimensionierten Wilwood-Bremsen ermöglichen ein ziemlich puristisches und radikales Fahrerlebnis. Auch die Flügeltüren sind bei dieser Neuinterpretation des Modells vorhanden.

All dies ermöglicht es, dieses Fahrzeug für rund 620.000 Euro zu bekommen. Das ist gar nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass das „offizielle” Fahrzeug deutlich teurer ist. Und auch wenn es nicht dasselbe ist, ist es auf jeden Fall ein Auto, das zu fahren sich lohnt.

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