Vi testar Juice Booster 3 air: den smarta wallboxen som du kan använda hemma... eller ha alltid i bagageutrymmet för att ladda din elbil
Kompakt, lätt, uppkopplad och bärbar… Juice Booster 3 kan vara både laddkabeln och den wallbox du behöver om du funderar på att gå över till elbilar.

Att gå över till elektrisk mobilitet kan inte vara enklare med förslaget från Juice Technology, specialist på laddlösningar för elbilar. Jag talar om Juice Booster 3 air, den bärbara laddstationen från det schweiziska företaget som tack vare Juice Connector-systemet med upp till 30 möjliga adaptrar och sin kompakta storlek kan användas som en wallbox för att ladda din elbil hemma, eller som en bärbar laddare för att ladda nästan var som helst där det finns ett eluttag, vare sig det är ett hushålls- eller industriuttag.

Faktum är att det inte finns någon liknande lösning på marknaden som Juice Booster 3 air, som, som jag sa, kan fungera både som wallbox och som bärbar laddare, samt fungera som laddkabel, även om den har många andra funktioner som jag snart ska berätta om. Jämfört med Juice Booster 2, som fortfarande finns i det schweiziska märkets sortiment, begränsar Booster 3 air den maximala laddeffekten från 22 kW till 11 kW, vilket är mer än tillräckligt för de flesta användningsområden. Däremot är den betydligt lättare och kompaktare, vilket är uppskattat när man ska transportera den. Och den lägger till uppkoppling via Wi-Fi eller Bluetooth med appen j+ pilot för mobila enheter, med en mängd funktioner. Låt oss titta närmare på det.
Juice Booster 3 airs huvudsakliga egenskaper
Som wallbox för användning hemma eller som mobil laddstation som kan tas med vart som helst, tillåter Juice Booster 3 air laddning med enfas- eller trefasström på 6 till 16 ampere, med en maximal effekt på 11 kW. Imponerande, särskilt med tanke på dess storlek: en cylinder på knappt 5 cm i diameter och cirka 22 cm i längd, som väger knappt 700 gram, dock utan kabeln.
Med Schuko-adaptern som ingår i grundsatsen kan Juice Booster 3 användas för att ladda en elbil i vilket hushållsuttag som helst. Och med typ 2-adaptern, som också ingår i satsen, kan den användas som laddkabel för att ladda vid vilken offentlig laddstolpe som helst. Denna kontakt har två särskilda egenskaper: en knapp som gör det bekvämt att justera strömstyrkan under de 30 sekunder som följer efter anslutningen till laddpunkten – något som också kan göras med en knapp på själva laddaren – och som samtidigt används för att avbryta laddningen och låsa upp kontakten – förutsatt att bilen tillåter det – samt en integrerad RFID-läsare som gör att laddningsprocessen kan låsas upp med två kort som ingår i satsen.

Uppkopplingen är en annan intressant funktion hos Juice Booster 3 air: via Wi-Fi eller Bluetooth kan den anslutas till den kostnadsfria appen j+ pilot, utan behov av GSM-anslutning eller mobilt SIM-kort. Detta möjliggör inte bara trådlösa uppdateringar av enheten, utan det är också möjligt att styra laddningsprocessen på distans från smarttelefonen och granska förbrukningsrapporter, till exempel genom att tilldela en taxa till varje laddningsprocess, som lagras i appens historik.
En annan funktion som en privat användare knappast kommer att dra nytta av, men som kan vara intressant i bostadsrättsföreningar eller företag som använder flera laddare, är att den också tillåter konfiguration av en molnbaserad dynamisk laddningshantering. Den tillåter att upp till 10 enheter kopplas ihop, balanserar laddningen och fördelar effekten för att inte överbelasta nätet.
En wallbox hemma utan installation: anslut och kör
Om du bara behöver en enkel laddare för att ladda din elbil eller laddhybrid hemma med låg laddeffekt – cirka 3 kW – och varken planerar att öka den abonnerade effekten eller installera en wallbox, finns det många laddare på marknaden som kan fylla denna funktion till en mycket lägre kostnad: runt 200 euro, eller till och med mindre. Men för att använda den främst hemma som ett alternativ till en wallbox utan att behöva gå igenom en installationsprocess, och dessutom använda den vid behov som en mobil laddstation som du kan ta med dig vart som helst, har Juice Booster 3 air många fördelar.

För det första är den helt “plug and play”, det vill säga den är helt konfigurerad och du behöver bara ansluta enheten till eluttaget med rätt adapter. Märket säljer en väggfäste – det kostar cirka 75 euro – som gör att den kan monteras som en “fast” wallbox, eller tas loss för att du enkelt ska kunna ta med den i bagageutrymmet när du använder den som mobil laddare. Men du måste ta hänsyn till att den maximala laddeffekt du kommer att få begränsas av själva elinstallationen… och av den effekt du har abonnerat på.
I detta avseende är en fördel med Juice Booster 3 air som jag tycker är avgörande säkerheten den erbjuder. Den har en inbyggd felskyddsfunktion, så det är inte nödvändigt att installera en särskild jordfelsbrytare, vilket ofta krävs vid hushållsinstallationer av wallboxar. Enheten upptäcker upp till tio olika möjliga typer av fel, såsom felkopplade eluttag, en för hög strömförbrukning från fordonet, fel i nätet eller i själva bilen… Systemet visar typen av fel på skärmen och avvisar eller avbryter vid behov laddningen.

Och särskilt för hemmabruk anser jag också att det är viktigt att nämna systemet för temperaturskydd och -kontroll, som tack vare en sensor integrerad i Schuko-adaptern upptäcker om uttaget som vi ansluter laddaren till blir för varmt. I så fall avbryter enheten automatiskt laddningen och återupptar den upp till tre gånger och ger tid till avsvalning, samtidigt som laddeffekten gradvis minskas.
Juice Booster 3 air i praktiken: många fördelar och en nackdel
Standardsatsen Juice Booster 3 air levereras i ett praktiskt fodral för att enkelt transportera den i bilen, som till och med har kardborre på undersidan för att fästa den i bagageutrymmets golv. Och här kommer den största nackdelen: det höga priset. I denna sats ingår laddaren, en adapter för Schuko-hushållsuttag och en CEE16 400V-adapter för trefasladdning samt två RFID-kort, till ett pris av 1 320 euro. För att även få typ 2-adaptern behöver du gå upp till satsen EU Traveller Set Plus, som lägger till två ytterligare adaptrar (CEE32 och CCE16 230V och 400V) som du inte kommer att ha nytta av, och priset stiger till 1 625 euro. Du kan också köpa grundsatsen och lägga till typ 2-adaptern som ett enskilt tillval, för 172 euro. Det finns också förlängningssladdar på 5 och 10 meter.
Kvaliteten på transportfodralet, eller snarare dess blixtlås, kan förbättras. Men känslan som laddaren ger är fantastisk. Den uppfyller IP67-specifikationerna för skydd mot vatten och damm, vilket innebär att den även kan användas säkert utomhus. Och enligt tillverkaren är den byggd för att tåla även att ett fordon på 3 ton kör över den. Den verkar faktiskt oförstörbar. Och anslutningssystemet för adaptrarna till laddaren visar också tydligt att vi har att göra med en “premiumprodukt”.

Att komma igång med den är enkelt. Jag har kunnat kontrollera dess funktion med olika elbilar, närmare bestämt med en BYD Seal, med en Renault ZOE och med en Seres 5, samt med flera laddhybrider, både som bärbar laddare och som “wallbox” hemma, utan några problem. Men i ett vanligt hushålls-Schukouttag, utan en adekvat elinstallation eller ett förstärkt uttag, och med en maximal abonnerad effekt på 4,6 kW, ska du inte förvänta dig att ladda med mer än 2 kWh… precis som med en “billig” laddare. Om du köper en Juice Booster 3 air för att använda hemma som wallbox rekommenderar jag att du ser till att ha ett uttag med ledningsdimensionen 2,5 mm² för att kunna ladda med 16 ampere. Och det är mycket tillrådligt att uttaget är av typen Green-up. Naturligtvis, precis som vid installation av en wallbox, måste du höja din abonnerade effekt om din tariff är låg, annars kommer du inte att dra nytta av Juice Booster 3 airs laddprestanda. Kom ihåg att den når upp till 11 kW.

Kopplingen av enheten till en mobiltelefon via appen, oavsett om det sker via Wi-Fi eller Bluetooth, är mycket enkel, om än lite långsam. Den visar data om den pågående laddningen och tillåter att man ändrar strömstyrkan som systemet väljer som standard. Strömstyrkan kan också ändras med en knapp på själva laddaren. Detta är lämpligt till exempel för att minska strömstyrkan vid användning av laddaren i äldre installationer. Du kan under inga omständigheter öka laddströmmen över det värde som Juice Booster 3 air fastställer. Laddningsprocessens ampere visas på skärmen, som också kan visa varningsmeddelanden såsom överbelastning, för hög uppvärmning, eventuell urkoppling av jordfelsbrytaren eller till och med ett meddelande om att ingen jordanslutning har upptäckts. I detta fall går det att välja driftläget “Earth Check Off”, som inaktiverar kontrollen av jordledaren inuti enheten.
Juice Booster 3 air – Bildgalleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro