Volvo V40 Cross Country T5 AWD 254 CV, test (Utrustning, priser och bedömning)

Allt får ett slut, och i det här fallet, efter flera dagar med Volvo V40 Cross Country, är det dags att avsluta testet, men inte utan att prata om utrustningen, priserna och vår allmänna bedömning av bilen.

I första delen av testet berättade vi allt om den prestandamässiga T5-motorn på 254 CV med fyrhjulsdrift som vi testat i V40 Cross Country. Medan vi i andra delen av testet pratade om exteriören, interiören och bagageutrymmet.

Utrustning

När det gäller utrustningen ska vi först gå igenom säkerhetsutrustningen, och vi pratar ju om ett märke som Volvo, en verklig säkerhetsikon. Om vi räknar alla system som Volvo V40 Cross Country kan utrustas med ser vi att den är en referens inom området, men inte alla ingår som standard.

Standardsäkerhetsutrustningen består av: främre, sido-, gardin- och knäairbags för föraren, säkerhetssystemet City Safety (som automatiskt bromsar under 35 km/h vid en möjlig kollision), aktiva nackstöd, skydd mot sidokrockar, bland annat.

Som tillval kan du lägga till mer säkerhetsutrustning, till exempel varning för döda vinkeln i backspegeln, adaptiv farthållare eller bixenonstrålkastare med adaptiv kurvfunktion. Vår testbil hade alla dessa system, och vi gillade bixenonljuset för dess kvalitet, särskilt på vägar med dåligt ljus.

Utrustningen är uppdelad i tre nivåer: Kinetic, Momentum och Summum. Redan från basversionen ingår tvåzons klimatanläggning, ljudsystem med AUX-ingång, läderklätt ratt, 16-tumsfälgar och främre armstöd, bland annat.

Vår testbil var versionen Summum, där det framför allt märks det kompletta multimediasystemet, som till och med inkluderar TV-mottagare och premiumljudsystem. Själv anser jag dock att TV-mottagaren är ett onödigt extra – 907 euro –, framför allt eftersom den bara kan användas när bilen står still och skärmen inte är särskilt stor. Ljudsystemet har bra kvalitet, men inte något exceptionellt, trots att det är högpresterande – 1 633 euro.

Priser för Volvo V40 Cross Country

Här är priserna, uppdelade i tre utrustningsnivåer: Kinetic, Momentum och Summum.

• V40 Cross Country D2 115 CV 26 260 euro – 27 760 euro – 29 696 euro
• V40 Cross Country D3 150 CV 28 040 euro – 29 540 euro – 31 476 euro
• V40 Cross Country D4 177 CV 29 900 euro – 31 400 euro – 33 336 euro
• V40 Cross Country T4 AWD 180 CV 34 469 euro – 36 029 euro – 38 041 euro
• V40 Cross Country T5 AWD 254 CV 39 435 euro – 41 056 euro – 43 148 euro

Allmän bedömning

En SUV baserad på en personbil med sportig själ och en tilltalande design. Om vi jämför med konkurrenterna bland premiumkompakterna hittar vi ingen modell med dessa egenskaper (med förbehåll för Mercedes GLA som redan är presenterad men ännu inte säljs).

Om du vill spara pengar är det tydligt att motorn bör vara någon av de tre dieselmotorerna som erbjuds, mellan 115 och 177 CV. Men T5 på 254 CV med fyrhjulsdrift ger dig körglädje bakom ratten. Det är ingen rationell motor och förbrukningen ligger kring 10 liter per 100 km, men så fort du sätter dig bakom ratten glömmer du allt detta och bilen förför dig. Vi gillade dess gasrespons, sportigheten och framför allt bilens beteende, som aldrig tappar dynamiken trots SUV-utseendet.

Bortsett från exteriören, är interiören den på en kompaktbil, med generellt bra material, men utrymmet i kupén är typiskt för detta segment. För fyra vuxna finns tillräckligt med plats, men med fem blir det trångt.

Och när det gäller utrustningen, förblir Volvo trogen sin filosofi och inkluderar som standard en god säkerhetsutrustning, med system som nödbromsning i stadstrafik, som gradvis sprider sig till nya modeller. Priset för V40 Cross Country är högt, men i gengäld är standardutrustningen redan från basversionen komplett.

Om förbrukningen inte är ett problem för dig och du söker en kompakt, SUV-inspirerad och rolig bil, tveka inte: denna Volvo V40 Cross Country T5 med 254 CV kommer att gilla dig.

Foton | Diego G. Moreira och testteamet