Pruebas de coches
2.0-tdi-140CV
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Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, prueba (Diseño exterior, interior y acabados)
Hace unos días arrancamos con la prueba del Volkswagen Touran, un monovolumen que hemos podido probar con el motor diesel 2.0 TDI de 140 CV asociado a la caja de cambios DSG de doble embrague. En la primera parte de la prueba analizamos el motor, prestaciones o su buen comportamiento.
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Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, prueba (Motor, prestaciones, comportamiento y consumo)
El Volkswagen Touran es toda una referencia en el segmento de monovolumenes, lleva dando batalla desde 2003 cuando se lanzó al mercado y diez años después sigue a la venta con muchos argumentos que lo convierten en un monvolumen interesante. Desde 2003 ha recibido dos puestas al día -en 2006 y 2010- aunque el diseño lleva muy bien el paso de los años.
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Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 CV DSG, prueba (Parte III)
Llegamos al final de la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor 2.0 TDI de 140 CV unido al cambio de doble embrague DSG de seis relaciones. Lo más destacable del comportamiento y prestaciones de este compacto es su potencia, la comodidad del cambio y los bajos consumos, de todo ello hemos hablado en la primera parte de la prueba.
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Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 CV DSG, prueba (Parte II)
Seguimos con la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor de dos litros TDI de 140 CV, asociado al conocido cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas. Del motor, prestaciones y comportamiento hemos hablado en la primera parte de la prueba, sin duda lo que más nos gustó fueron las prestaciones de su motor TDI y los bajos consumos que obtuvimos durante la prueba.
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Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 CV DSG, prueba (Parte I)
Esta prueba es siempre interesante para cualquier medio del motor, puesto que el Volkswagen Golf es la referencia del segmento de los compactos y siempre ha tenido una buena acogida en el mercado, estando actualmente en la sexta generación del modelo. Nosotros hemos probado la versión diesel equipada con el motor de dos litros TDI unido al cambio automático DSG, con una potencia de 140 CV.
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