La posición de Bruselas no supondría, sin embargo, un cambio de rumbo radical respecto de lo que ha venido manteniendo hasta ahora, sino simplemente una cierta flexibilización que abriría la puerta a los combustibles sintéticos.
El mercado del vehículo eléctrico en Europa no está creciendo tan rápido como se esperaba, lo que hace que los objetivos autoimpuestos se alejen de la realidad.
Aunque desde el gobierno de Boris Johnson se quería adelantar la prohibición del motor de combustión a 2030, el nuevo Primer Ministro quiere retrasarlo a 2035.
Italia ha insistido en los inconvenientes de prohibir los coches con motor de combustión en el año 2035 y propone una redución de emisiones del 90% para 2035
La prohibición de vender coches con motor de combustión en 2035 en la Unión Europea podría tener una excepción para determinadas marcas de lujo.
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso 
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
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