El Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid se celebrará del 20 al 23 de mayo en la capital española y contará con numerosos stands de marcas para mostrar sus soluciones al problema de la movilidad ecológica, una necesidad cada vez más acuciante en todos los mercados automovilísticos internacionales.
Del Citroën C3 Picasso ya os hemos contado como va su motor HDi de 110 CV, un motor que destaca por las prestaciones y sobretodo por mover con soltura al C3 Picasso y al mismo tiempo conseguir unos consumos ajustados, y también hemos hablado de una de las bazas del C3 Picasso, que es el espacio interior y que pese a sus medidas cuenta con un interior amplio y un buen maletero.
Llegamos a la segunda parte de la prueba del Citroën C3 Picasso un monovolumen compacto con un diseño muy peculiar, para saber más sobre el motor y el comportamiento podeis ver la primera parte de la prueba, donde analizamos el motor 1.6 HDI de 110 CV, un motor que le sienta perfecto al C3 Picasso.
Probamos el nuevo integrante de la gama Picasso, con lo que la firma francesa cuenta con tres modelos diferentes con esta denominación. Citroën ha tenido un gran éxito con el Xsara Picasso, que pese a contar con substituto desde hace tiempo, sigue a la venta y es uno de los monovolúmenes más versátiles en cuanto a espacio interior y posteriormente llegó el Citroën C4 Picasso con sus dos variantes, el de cinco y siete plazas. Pero la llegada de un monovolumen más pequeño era algo necesario para la marca francesa, sobretodo cuando modelos como el Opel Meriva o el Nissan Note ya llevan su tiempo en el mercado.
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