El pasado fin de semana se disputó una de las carreras automovilísticas más famosas de todos los tiempos, si no la que más, las 24 Horas de Le Mans. Ya sabéis el desenlace, fatídico para Toyota, pero seguro que no sabéis cuál fue el coche que más rápido rodó en sus rectas. Una pista: fue un coche de calle.
Muchas marcas tienen al viejo circuito alemán de Nürburgring como centro de pruebas para poner a punto sus coches más rápidos. Otras muchas, además, buscan detener el crono antes que sus rivales. Una vez dejados atrás los límites de velocidad en la pista, el Koenigsegg One quiere quitar el récord al Porsche 918 Spyder.
El Bugatti Veyron del vídeo no es un Veyron al uso. Se trata de un Veyron Super Sport Pur Blanc, una edición súper exclusiva y limitada a una sola unidad. En el vídeo le podemos ver recorriendo una carretera -cerrada al público- a casi 400 km/h, emitiendo un sonido similar a un caza.
Los que hemos tenido la suerte de circular por la Autobahn, podemos dar fe de que en poco tiempo se pueden ver una multitud de llamativos supercoches, que no van precisamente despacio. Si bien es verdad que no existe límite de velocidad concreto, la cautela y la conciencia para con los demás conductores, debería ser […]
Imaginaos sólo por un instante que vuestro padre os regala, por ejemplo, un Ferrari 458 Italia para que lo estrenéis y disfrutéis de la conducción de un súperdeportivo. Lo normal sería tratarlo con el mayor cuidado posible y si queréis correr ir, a un recinto habilitado para la ocasión para así minimizar los daños de […]
Todas las semanas os traemos algún que otro accidente de superdeportivos. Si bien muchas de las veces todo queda en la pérdida del deportivo, otras, como la de este caso, las pérdidas son mucho más serias. Los restos del Lamborghini Murcielago que os mostramos en la foto, son la consecuencia de un impacto a unos […]
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