Ford ha anunciado hace pocos minutos que lanzará al mercado un modelo plug-in y otro modelo híbrido del C-Max, de hecho las únicas dos motorizaciones planeadas para EEUU para el año que viene. Lo interesante es que han prometido que el C-Max Energi va a tener una autonomía mucho mayor que el Volt, su competidor natural.
El óvalo azul ha tenido menos protagonismo en Ginebra que en otras ocasiones, principalmente debido a que descargó muchas novedades en Detroit en enero como el Vertrek, el Focus Electric o las dos C-Max híbridas también presentes en el stand de la feria suiza. Su principal baza y la más concurrida es el B-Max Concept, un anticipo del nuevo monovolumen compacto basado en el Fiesta que se situará por debajo del C-Max cuando se comercialice el año que viene.
Cuando veamos salir al presidente y jefe ejecutivo de Ford Europa, Stephen T. Odell, al escenario del stand del óvalo azul en el Pabellón 5 del Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo, mejor que estemos sentados, porque "un rompedor nuevo modelo" nos aguarda en dicha conferencia de prensa. Ford no da más detalles, así que, por el momento, ha conseguido crear suspense.
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