Aunque se están probando varios camiones totalmente eléctricos, se están desarrollando varios camiones que utilizan el Gas Natural como combustible alternativo
Mercedes-Benz Trucks ya produce piezas de repuesto metálicas de alta resistencia para sus camiones mediante impresión digital 3D con total garantía
Goodyear lanza una campaña fomentando la reutilización (recauchutado) de neumáticos de camiones, que reducen su precio en un 10% y prolongan la vida útil un 25%
Volvo presenta uno de los pocos camiones con tracción híbrida que existen, aunque todavía está en formato de prototipo, que consigue un ahorro de combustible al obtener energía de las frenadas y los periodos de conducción en plano que luego puede utilizar para funcionar en modo totalmente eléctrico
El próximo día 2 de diciembre se realizarán las primeras pruebas públicas de este camión totalmente eléctrico, que da inicio a la posibilidad de tener camiones y otro tipo de vehículos destinados al transporte por carretera con cero emisiones y una potencia suficiente para poder moverse con libertad
Basándonos en la Memoria Anual de Anfac, el parque automovilístico de España cuenta con casi 28 millones de vehículos, registrando en 2014 su primera subida desde 2012, concretamente un 0,5 por ciento más. Los planes de ayuda a la compra y la rebaja de precios ha propiciado el incremento.
Iveco celebra durante este año 2015 su 40 aniversario desde que se creara la marca allá por 1975. Como muestra de ello ha creado un logo conmemorativo con el boceto de un camión y en que reza el lema: «40 años de Iveco, 150 años de experiencia». Además se puede participar en la web www.iveco40.com subiendo vídeos y fotos.
El Ministerio de Fomento piensa en un plan para reducir el tráfico en las carreteras nacionales llevando a los camiones a autopistas de peaje si hay alternativa. Fomento bonificaría a los transportistas con el 50% del precio de los peajes que tuvieran que pagar.
Tras una primera entrada en la que realizamos un repaso general a las peculiaridades de conducir en Estados Unidos, centrándonos en las autopistas y carreteras, así como el tráfico urbano, pasamos a analizar otros detalles. Comenzaremos por algunas de las particularidades del mercado americano.
Volkswagen sigue encaminado a anexar a las marcas de camiones MAN y Scania, para formar un grupo que produzca camiones que puedan competir contra los productos de Mercedes-Benz o Volvo. El plan de Volkswagen consiste en tener el dominio de este mercado para el año 2020, si bien aún no es propietario al ciento por ciento de MAN o Scania.
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Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km