danny-bahar

Lotus Evora Sports Racer: se presenta la versión más radical del Evora
Coupés

Lotus Evora Sports Racer: se presenta la versión más radical del Evora

Escrito por: Fernando Alvarez
27 diciembre 2012
Comentario
2 minutos

Lotus no pudo darse el gusto de presentar todos los modelos que Danny Bahar había prometido, simplemente porque eran inviables para la compañía (gracias a la mala gestión de Bahar). Ahora Lotus tiene que conformarse con un nuevo CEO que ha llegado desde Malasia, que poco podrá hacer por la marca y por nuevos modelos, si no recibe apoyo de sus propietarios. Pero eso es otra historia.

Seguir leyendo
Lotus responde a la demanda de Dany Bahar con otra demanda por 3 millones de euros
Curiosidades

Lotus responde a la demanda de Dany Bahar con otra demanda por 3 millones de euros

Escrito por: Fernando Alvarez
30 noviembre 2012
Comentario
1 minuto

En una de las batallas jurídicas más grandes que se han dado entre un CEO y una marca, dentro del medio automovilístico, la de Lotus y Dany Bahar parece ir encaminada a por el título mundial. Como seguramente recordaréis, Bahar era el anterior CEO de Lotus, que fue despedido hace unos meses por empleo irresponsable de los fondos de la compañía. La respuesta no tardaba en llegar: Bahar respondía con una demanda por unos 4 millones de euros por despido injustificado.

Seguir leyendo
Lotus detiene sus actividades por 60 días
Industria

Lotus detiene sus actividades por 60 días

Escrito por: Fernando Alvarez
14 marzo 2012
Comentario
1 minuto

Hay muchas cosas que no marchan de manera normal en Lotus desde hace algunos meses, cuando la dueña de su destino, la marca Proton, ha dejado de ser parte del gobierno de Malasia.

Seguir leyendo
Proton vendería a Lotus (después de años de perder dinero) a causa de su propia venta
Industria

Proton vendería a Lotus (después de años de perder dinero) a causa de su propia venta

Escrito por: Fernando Alvarez
29 diciembre 2011
3 Comentarios
1 minuto

De acuerdo a análisis financieros, hace 15 años que Proton no gana un solo duro con Lotus, después de que se hiciera con el control de la marca británica en 1996. Y ciertamente, Proton y Lotus son dos compañías tan distintas por su producción y por su ubicación geográfica, que pocos saben cómo este matrimonio ha durado 15 años. Pero aún hay más, porque la misma Proton puede estar en peligro.

Seguir leyendo
Parece que tienes habilitado AdBlock.

La web podría no funcionar bien
si no lo deshabilitas.