Si el año 2020 fue definitivo para Lotus Cars, 2021 será el que dé inicio a una nueva era para el fabricante británico, ahora cobijado bajo el amparo chino
El regreso del Lotus Esprit sigue en la incertidumbre. Si bien DRB-Hicom ha extendido un poco más las ayudas financieras con Lotus, el Esprit ha pasado a un estado incierto, toda vez que era parte del proyecto comenzado por el anterior CEO, Dany Bahar. El Esprit de momento no está contemplado, pero podría estarlo en un futuro
Lotus se encuentra en una posición muy delicada, casi a punto de entrar en una etapa crítica que bien podría llevar a la marca a bancarrota, con casi todos sus modelos futuros cancelados o suspendidos.
El que fuera el Lotus Esprit personal de Dany Bahar, construído a costillas de Lotus, fue puesto en venta por la misma Lotus a través de sus concesionarios en Gran Bretaña.
Tenía el presentimientod de que Dany Bahar no se iba a ir así de fácil de Lotus sin luchar. Y efectivamente, el ex-CEO de la marca británica ha comenzado las acciones legales correspondientes en un tribunal de Londres, para dejar limpio su buen nombre y honor. De acuerdo a lo poco que se había sabido […]
Dany Bahar ha sido despedido con efecto inmediato de Lotus, como resultado de la investigación de uso de fondos ordenada por DRB-HICOM.
Dany Bahar ha sido sorpresivamente suspendido de sus labores de CEO en Lotus, debido a una investigación sobre el comportamiento del ejecutivo de la marca inglesa.
Nuevamente regresa a los primeros planos del mundillo el nombre Youngman Auto, el grupo chino que quiere comprar lo que queda (y lo que sea) de Saab. De acuerdo a algunos trascendidos que han comenzado a circular en últimas horas, Youngman es uno de los candidatos a quedarse con Lotus ya que las intenciones de […]
Su premura se intensifica ante la inminente privatización de la marca malasia, en la cual la británica se convertiría en un auténtico lastre y su relación perdería todo sentido.
Dany Bahar ha anticipado cómo se estructurarán las futuras variantes de la marca; la idea es que las versiones de entrada sean híbridas y que las de más alta gama sean las que de verdad desaten toda la tecnología de Lotus en materia de coches deportivos.
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