El sucesor de Montezemolo ha concretado a la revista Autocar los avances en la definición de este deportivo, desligado de la antigua submarca y concebido como un modelo más en la gama. Su propulsor con doble turbocompresor permitirá seguir reduciendo la media de emisiones de CO2 del fabricante.
Para aquellos amantes de los coches clásicos que residan en el norte de España, el próximo viernes comienza la Retro Clásica Bilbao 2012, un evento que reunirá a los más graneado del ambiente del coleccionismo y clásicos de dos y cuatro ruedas, junto a coches de competición de todas las épocas y convocatorias de diversos clubes de clásicos que estarán presentes en el evento.
En 1975 Ferrari presentó uno de sus modelos más desconocidos. Orientado solamente al mercado italiano, el 208 GT4 contaba con un motor dos litros, herencia directa del V8 de 3 litros del 308.
El Ferrari 246S Dini fue el primer modelo de la dinastía Dino, usado en carreras en su primera etapa. Algunos años más tarde los Ferrari Dino de calle sacarían provecho de la experiencia de Ferrari con sus «mini Testa Rossa».
Si a veces sentimos un profundo dolor cuando vemos a un Ferrari 458 Italia destrozado o un Nissan GT-R inservible, el sentimiento que siente, un apasionado de los coches y sobre todo de Ferrari cuando ve una reliquia totalmente destruida es indescriptible. Las fotos que os mostramos retratan lo que era un Ferrari Dino 246 […]
Creo que la mayoría relaciona al Dino con Ferrari, sin embargo este nombre también fue utilizado por Fiat en 1966 para un deportivo basado en la plataforma del 124 Spider. Recientemente la compañía italiana ha anunciado que tiene planes para lanzar un nuevo Dino en 2011 y al igual que la versión original, estará basado […]
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso 
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje