dino

Escrito por: Guillermo Arnal
6 junio 2015
Comentario
4 minutos

El devenir de los acontecimientos ha dejado todavía más patente que existe un abismo entre Luca di Montezemolo y Sergio Marchionne. A pesar de ello, el nuevo presidente de Ferrari, que compagina el puesto con el liderazgo de Fiat Chrysler Automobiles, imprimirá una huella indeleble a su paso por el fabricante de Maranello. Sus declaraciones poco tienen que envidiar por su carácter polémico a las de su predecesor. Las últimas, pronunciadas a la revista británica Autocar, darán conversación a los amantes de la marca durante mucho tiempo.

Escrito por: Fernando Alvarez
21 noviembre 2012
Comentario
2 minutos

El viernes 23 comienza en Bilbao Exhibition Centre la segunda edición de Retro Clásica Bilbao 2012, la Feria del Vehículo Clásico, de Época y Colección, con la participación de 160 expositores nacionales e internacionales. Este año lo hará con más de 20.000 metros cuadrados de superficie, dedicados a la exposición comercial de vehículos y motocicletas clásicas y de época, una zona de accesorios, recambios y complementos, un espacio para clubes y un área de actividades paralelas.

Escrito por: Fernando Alvarez
29 julio 2012
Comentario
2 minutos

En el mundo del automóvil hay demasiadas cosas que son consideradas una especie de sacrilegio por muchos tradicionalistas. Uno de los mejores ejemplos es el downsizing, que tanto pregonan las marcas recientemente y que pueden llegar a poner los nervios de punta ante la desaparición de impulsores V12, V10 o V8 (también me considero algo "tradicionalista"). Sin embargo, Ferrari no ha dudado ni por un segundo en llevar a 2 litros a una joya mecánica de motor V8 que originalmente contaba con 3 litros, los "Ferrari capados".

Escrito por: Fernando Alvarez
24 diciembre 2011
Sin comentarios
2 minutos

El primer modelo de la dinastía Dino llegó en 1958, como preludio de la reglamentación de motores V6 en Fórmula 1. Aunque Enzo Ferrari tenía otros fines para el Dino (nada menos que ser un competidor del Porsche 911 algunos años más tarde), los primeros modelos sirvieron para montar el motor V6 diseñado por pedido de Dino Ferrari al ingeniero Vittorio Jano, quien diseñó el primer V6 del Dino a un ángulo no muy común, de 65 grados.

Escrito por: Christian
4 octubre 2010
2 Comentarios
1 minuto

Si a veces sentimos un profundo dolor cuando vemos a un Ferrari 458 Italia destrozado o un Nissan GT-R inservible, el sentimiento que siente, un apasionado de los coches y sobre todo de Ferrari cuando ve una reliquia totalmente destruida es indescriptible.

Escrito por: Denns Albi
21 septiembre 2008
2 Comentarios
1 minuto

Creo que la mayoría relaciona al Dino con Ferrari, sin embargo este nombre también fue utilizado por Fiat en 1966 para un deportivo basado en la plataforma del 124 Spider.