
Prueba Volvo V90 D5 AWD Inscription, ¡papá, vámonos de viaje!
La nueva generación de lanzamientos de Volvo está cosechando grandes éxitos. Por nuestras manos pasa ahora el V90, el familiar más grande de la marca.
La nueva generación de lanzamientos de Volvo está cosechando grandes éxitos. Por nuestras manos pasa ahora el V90, el familiar más grande de la marca.
Volvo ha presentado una nueva alterativa dentro de la gama del V60. Se trata del V60 Cross Country, que llega con una imagen similar a la de los V40 y V70 Cross Country. En una primera fase se lanzará en EEUU y Canadá con un motor T5. Posteriormente llegará a Europa con motores de la familia Drive-E.
Volvo ha presentado, en forma conceptual, una nueva plataforma motriz encuadrada dentro de la familia Drive-E. Se trata de un propulsor 2.0 gasolina que, gracias a la tecnología eléctrica y a tres turbos, es capaz de ofrecer potencias que alcanzan los 450 CV.
Su lanzamiento está previsto para cuando estén disponibles todos los Drive-E de cuatro cilindros que la marca quiere introducir en la gama. A diferencia de estos últimos, los de tres cilindros solo se ofrecerán en los modelos inferiores, aunque también servirán de base para crear variantes híbridas en el futuro.
La reinterpretación futurista del 1800 ES, el Concept Estate, acapara las miradas del espacio de la marca sueca en la feria. En su interior guarda otra novedad de relevancia: el nuevo sistema CarPlay de Apple que estrenará el nuevo XC90 este año. También estacan el regreso de la edición Ocean Race y el motor D4 del V40.
Volvo ha llegado a Frankfurt mostrando su línea completamente renovada de la gama «60», concretamente los modelos S60, V60 y XC60. Entre los cambios, se ha actualizado las lineas exteriores para ponerlos al día, con interiores más elaborados y una nueva línea de motores de bajos consumos.
Volvo ha presentado un nuevo concept con mucho estilo. Se trata del Concept Coupe, con el que Volvo nos recuerda su época dorada de diseño, rememorando al mítico P1800. Con un diseño atractivo, mucha calidad de construcción y las últimas novedades tecnológicas, lo tiene todo para triunfar.
Sustituirán a los ocho propulsores actuales para simplificar la gama con opciones más eficientes. Parten de un bloque tetracilíndrico de dos litros que cubrirá rangos de potencias desde los 120 caballos hasta más de 300. Los Diesel incorporarán la nueva tecnología i-Art de inyección.