El fabricante chino, cuya matriz es dueña de la marca sueca, confía en el nuevo modelo para expandirse a varios países europeos. Su intención es lanzarlo con una mecánica híbrida enchufable y venderlo en un número reducido de concesionarios propios. Aún no ha decidido si acceder, además, a EE UU.
La puesta al día de la berlina, mostrada en la anterior edición del Salón del Automóvil de París, no solo aporta un lavado de cara, sino también el motor diésel de 2,2 litros y 170 CV que comparte con el Q50. Los demás motores se mantienen idénticos salvo el 3.0d, que desaparece de la gama.
Daimler y Renault-Nissan han anunciado oficialmente que el nuevo modelo de la marca alemana se construirá a partir del sustituto del Navara. Su producción comenzará a finales de esta década en la Zona Franca, de donde saldrán 120.000 unidades anuales, y en la factoría argentina de Nissan en Córdoba.
La gama del SUV se amplía con una opción más económica para acceder al sistema de tracción en las cuatro ruedas Jeep Active Drive Low. La marca promociona su introducción lanzando una serie limitada basada en el acabado Longitude y con más de 1.600 euros en equipamiento extra.
Los del compacto, que estrena rediseños de frontal y zaga, motores y equipamiento, parten de los 25.200 euros que cuesta el 116i con carrocería de tres puertas. En el caso del Serie 6, las novedades más reseñables afectan a la eficiencia de sus propulsores y a los nuevos paquetes opcionales. Está disponible desde 99.200 euros.
La marca francesa Peugeot ha iniciado en nuestro país la comercialización de la gama GT Line que estará disponible tanto para el modelo 308 como para el 508. Esta nueva alternativa permite al cliente disfrutar de un mayor nivel de equipamiento y de algunos elementos distintivos.
La marca alemana ha incrementado las cantidades anunciadas a principios de diciembre del orden de 3.500 euros para todos los casos. También ha confirmado que el TTS Roadster se lanzará a lo largo de este primer trimestre de 2015 por un precio de partida de 62.580 euros, a falta de conocer el correspondiente al de dicha versión con la caja S tronic.
El modelo se comercializa con dos motores bóxer de cuatro cilindros, un Diesel de 150 CV y un gasolina de 175 CV. Existen tres acabados disponibles, todos equipados ya de serie con siete airbags, sistema Active Torque Vectoring y, en las versiones con caja automática, tecnología Eyesight. Los precios parten de los 32.900 euros.
Está disponible a partir de 37.000 euros en carrocerías cupé y descapotable y con dos versiones: la alimentada por el motor EcoBoost de 2,3 litros que produce 314 CV y la GT, propulsada por el V8 Coyote de cinco litros que genera 418 CV. Al final solo el Mustang GT se beneficia del chasis y los frenos mejorados.
Esta edición limitada, que cierra la serie Inspired by Britain, se caracteriza por la combinación del Fuji White de la carrocería con el Firenze Red del techo, los retrovisores y otros elementos. Por dentro cuenta con costuras de diseño exclusivo y detalles decorativos con acabados en color rojo y blanco.
