Basándonos en la Memoria Anual de Anfac, el parque automovilístico de España cuenta con casi 28 millones de vehículos, registrando en 2014 su primera subida desde 2012, concretamente un 0,5 por ciento más. Los planes de ayuda a la compra y la rebaja de precios ha propiciado el incremento.
Bergé Auto, el importador oficial de la marca en nuestro país, ha confirmado que el modelo familiar se podrá adquirir a partir del último trimestre del año. Se comercializará solamente con el motor de gasolina de cilindros opuestos de 170 CV, el cambio automático Lineartronic y tracción total.
La siguiente generación del SUV arranca su comercialización con cuatro versiones. Hay disponibles tres diésel de 150, 190 y 231 CV, y una de gasolina de idéntica potencia a esta tercera. La más económica estrena tracción delantera en el modelo y está en venta desde 32.400 euros.
La nueva campaña se dirige a los Yaris, Corolla, Avensis y Avensis Verso fabricados entre abril de 2003 y diciembre de 2008, así como al Lexus SC430. Se sustituirá el inflador potencialmente defectuoso del airbag del pasajero, aunque a la marca no se le ha informado de ningún accidente.
La actualización de la berlina se podrá adquirir desde 25.700 euros con dos motores diésel, uno de ellos el nuevo 1.6 D-4D de 112 CV, y otro de gasolina de 147 CV. El acabado más económico, el Business, ya se beneficia del paquete de seguridad Toyota Safety Sense, otra de las novedades del modelo.
La marca alemana empezará a entregar unidades en nuestro país en septiembre. El renovado monovolumen llega con un motor de gasolina de 220 CV y tres diésel de 115 a 184 CV. Existen tres niveles de equipamiento y una edición limitada llamada Ocean. El modelo se puede pedir desde
Desde esta semana, los concesionarios de la marca española aceptan reservas de la modernización del modelo. Hereda los nuevos motores Euro 6 que estrenó el VW Polo, cuenta con paquetes adicionales para personalizar su imagen y se vende con un Samsung Galaxy A3 con la aplicación Seat Connect.
El SUV de la marca francesa se comercializa con tres motores: uno de gasolina, el TCe de 130 CV, y dos diésel dCi de 110 y 130 CV. De esta pareja, el primero se ofrece con cambio automático EDC y el segundo con tracción en las cuatro ruedas. La configuración más económica cuesta 19.850 euros.
El fabricante chino, cuya matriz es dueña de la marca sueca, confía en el nuevo modelo para expandirse a varios países europeos. Su intención es lanzarlo con una mecánica híbrida enchufable y venderlo en un número reducido de concesionarios propios. Aún no ha decidido si acceder, además, a EE UU.
La puesta al día de la berlina, mostrada en la anterior edición del Salón del Automóvil de París, no solo aporta un lavado de cara, sino también el motor diésel de 2,2 litros y 170 CV que comparte con el Q50. Los demás motores se mantienen idénticos salvo el 3.0d, que desaparece de la gama.
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