El Volkswagen Golf GTI cumple 40 años y es el momento de celebrar ese aniversario con los propietarios de este modelo en España, sea cual sea la versión y los aficionados tanto de este modelo como del mundo del motor en general, aunque los que acudan con uno de ellos tendrá ventajes especiales
Como lo lees. Un cliente ha comprado un Peugeot 205 GTi de 1989 por 37.000 euros. El estado de conservación del utilitario deportivo es dificilmente mejorable y ha recorrido menos de 13.000 km en estos 27 años. Pero, ¿pagarías 37.000 euros por un coche así? Con ese dinero puedes comprar un 208 GTi y un 208 más convencional.
Hace unos días conococíamos el nuevo Peugeot 308 Sedán presentado en el Salón del Automóvil de Pekín y ya advertíamos de que sólo se comercializaría en el mercado chino. Parece que ha obtenido buena aceptación visual en Europa y ya hay quien se ha atrevido a imaginarlo en una variante GTi. ¿Qué te parece?
Los chicos de Volkswagen ya están trabajando en el próximo evento para amantes de la marca, el Wörthersee, que este año alcanza su 35ª edición. En este evento tan especial se presentará oficialmente la última evolución del Golf GTI, concretamente el GTI Clubsport S, la variante GTI más potente de la historia.
Peugeot ya nos ha presentado hace unas semanas la última creación de su división deportiva, denominada Peugeot Sport. Hablamos del 308 GTI. El 308 GTI llegará en unos meses para recuperar toda la esencia del compacto de altas prestaciones que tan bien entendía Peugeot hace un par de décadas, y que sin embargo dejó de lado para enfocarse en otros mercados.
Peugeot ha hecho oficial la llegada de las variante más potentes del 308, su compacto, que en esta segunda generación está cosechando un notable éxito de ventas. Hablamos del 308 GTI, que recupera unas mágicas cifras perdidas hace años por Peugeot dentro del segmento, mostrándose como verdadero sucesor del mítico 306 GTI.
Ponemos a prueba el Volkswagen Golf GTi con el acabado Performance, es decir el 2.0 TSI de 230 CV con caja de cambios DSG 6 velocidades. En esta parte hablamos del equipamiento de serie, del precio del Golf GTi, de nuestra opinión o de los rivales del Golf GTi, entre otras cosas.
Seguimos con la prueba del Volkswagen Golf GTi con el Pack Performance con 230 CV y el diferencial delantero. En esta segunda parte de la prueba del coche analizamos el diseño exterior con la imagen deportiva del Golf GTI, los acabados interiores, el espacio y el maletero.
Estos días ponemos a prueba el Volkswagen Golf VII GTI con el Pack Performance es decir, el Golf GTi de 230 CV con diferencial delantero y unas prestaciones deportivas para poderse divertir al volante. Su motor de dos litros ofrece 230 CV unidos a la caja de cambios DSG con 6 marchas. Te contamos todo sobre motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
Seguimos con nuestro paseo por las diferentes novedades que nos podemos encontrar en esta nueva edición del Salón de París. Toca ahora detenerse en el stand de Volkswagen en donde podemos descubrir las cuatros grandes novedades con las que acude la marca alemana.
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