La ID. Buzz de Volkswagen llega por fin al mercado norteamericano
La ID. Buzz llegará al mercado norteamericano este mismo año, pero como un modelo correspondiente a la edición de 2025.
La ID. Buzz llegará al mercado norteamericano este mismo año, pero como un modelo correspondiente a la edición de 2025.
Esta solución supondrá, no obstante, que los propietarios de un vehículo eléctrico de cualquier otra marca tengan que afrontar un coste económico que aún no ha sido desvelado
El FIAT 500e es el primer vehículo totalmente eléctrico que Stellantis comercializa en el mercado norteamericano, donde espera repetir el éxito que ha cosechado ya en Europa y otras regiones
A partir de 2025, los propietarios de vehículos de cualquiera de las marcas del Grupo Volkswagen tendrán acceso a más de 15 mil Supercargadores de Tesla a lo largo y ancho de Norteamérica.
Ford no está matando el automóvil, sino que lo está reinventando. Estas han sido las palabras del CEO de Ford que anticipan lo que viene en la marca
FCA ha sido víctima de una estafa de algunos de sus directivos y de responsables del sindicato que defiende los derechos de sus trabajadores.
El vídeo que vas a ver, nos muestra una pequeña presentación del Volkswagen Atlas, el modelo de SUV que estará listo para ser presentado en el Salón de Los Angeles 2016 y que llevará a la marca alemana a estar presente en un mercado muy atractivo para los estadounidenses
Audi lleva muchos años intentando hacerse un hueco en el mercado norteamericano, ofreciendo productos de mucha calidad con un toque de deportividad y dinamismo. La familia RS es una de las más conocidas y exitosas de la marca, y por eso Audi ha decidido lanzar un modelo específico para la región, el RS3 Sedán.
Un aparente gran escándalo se cierne sobre el gigante automovilista alemán Volkswagen, tras el descubrimiento de un sistema que falsea el funcionamiento de sus propulsores para superar las pruebas de emisiones. Este hecho ha sido descubierto por la EPA, la agencia estadounidense del medio ambiente, tras constatar grandes discrepancias en diferentes medidas.
Tras el fracaso de las negociaciones con Renault, la marca japonesa mira ahora hacia el otro lado de la alianza para hallar un socio que la ayude a abaratar el desarrollo del modelo. Su prioridad actual es darle un sucesor al Lancer, aunque sigue necesitando un modelo que rellene el hueco del Galant en Norteamérica.