Toyota amplía a tres el número de modelos eléctricos en su catálogo para Europa

Toyota se ha mostrado reacio durante mucho tiempo a comercializar modelos eléctricos en el mercado europeo, con la excepción del bZ4X, pero las cosas parece que están comenzado a cambiar. El fabricante japonés acaba de anunciar el lanzamiento de tres nuevos modelos eléctricos en Europa, entre los que se incluyen una renovación del bZ4X, el C-HR+ -un SUV Coupé eléctrico que comparte plataforma con el bZ4X- y, por último, el Urban Cruiser -Un SUV eléctrico accesible que se fabrica en India-.

Tras su llegada al mercado en 2022, el bZ4X se va a renovar en la segunda mitad del año, ofreciendo dos packs de baterías: uno de 57.7 kWh de capacidad, exclusivo para la versión más accesible con tracción delantera, y otro de 73.1 kWh que se equipará en versiones tanto con tracción delantera como total.

Toyota promete así mejorar la autonomía de este SUV eléctrico, pudiendo llegar a ofrecer hasta 573 km bajo el ciclo de homologación WLTP. Aunque esta cifra es de momento tan solo una estimación y no es oficial. Los ingenieros de la firma japonesa han implementado también mejoras en los propulsores del bZ4X, empleando en esta actualización semiconductores de carburo de silicio que incrementan tanto la eficiencia como la potencia entregada. Esto ha hecho posible, por ejemplo, que en la versión con tracción total la potencia conjunta haya aumentado hasta los 252 kW.

Por otro lado, y en lo que respecta a la potencia de carga soportada, ésta se mantiene en los 150 kW en corriente continua. Mientras que en las versiones superiores se integra ahora un cargador interno para las recargas en corriente alterna de 22 kW.

Toyota CH-R+

Centrándonos ya en el segundo modelo eléctrico del fabricante japonés, el C-HR+, este SUV Coupé estará disponible a finales de este mismo año y destaca por su diseño aerodinámico y por equipar el pack de baterías de mayor capacidad que hemos visto hasta ahora en Europa en un modelo de la marca japonesa. Los 77 kWh de capacidad de este pack de baterías permiten a Toyota prometer una autonomía estimada cercana a los 600 km, situando a este modelo entre los más ruteros dentro de su segmento. La potencia disponible tampoco se queda corta, por otro lado, con versiones con uno o dos propulsores que entregan entre 123 y 252 kW.

Toyota Urban Cruiser

Por último, el Urban Cruiser, un vehículo desarrollado en colaboración con Suzuki, es un modelo más accesible que se sitúa en el segmento B del mercado. Fabricado en India, este SUV eléctrico está disponible con packs de baterías de 49 o 61 kWh, que le permiten recorrer hasta 400 km con una sola carga. Mientras que la potencia entregada llega a los 135 kW en su versión con doble propulsor eléctrico y tracción total. Destacar, además, que tratándose en ese caso de un modelo más accesible en el que reducir los costes es algo importante, los packs de baterías integran celdas LFP.