2.000 kilometre durmadan: bu, bir Toyota RAV 4 hibrit için bir rekor

Victor Alós Yus    @sepelaci    29 May 2023     2 min.
2.000 kilometre durmadan: bu, bir Toyota RAV 4 hibrit için bir rekor

Test, iki bölümün bu batarya için indüksiyonlu şarj sistemiyle donatıldığı, oval biçimli bir pistte gerçekleştirildi.

Toyota Rav4 5

Elektrikli arabalar, pratik olmadıklarını kanıtlamak için sıkça öne sürülen bir sorunla karşı karşıya. Menzilleri, içten yanmalı bir arabanın sunduğu menzil kadar değil. Bu yüzden elektrikli bir araba ile içten yanmalı bir arabayı seçerken bu husus ağır basıyor. Ancak şu anda şarj altyapısını iyileştirmek için çalışmalar yürütülüyor ve bu yalnızca sabit şarj noktalarını kapsamıyor.

Birkaç şirket, arabanın durmadan şarj edilebileceği dinamik bir şarj sistemiyle§h6? donatılmış bir yol oluşturmak için çalışıyor. Araba üzerinden geçerken bataryasını şarj eden indüksiyonlu bir şarj sistemi§h8?. Bu özelliklerde bir testin sonuçlarını en son açıklayan şirket, İsrailli Electreon oldu.

Toyota Rav4 28

Electreon ve Toyota, bu deneyde işbirliği yapıyor

Test, bir Toyota RAV 4 hibrit kullanılarak gerçekleştirildi. Araç, sürücünün değiştirilmesi gerektiği an hariç durmadan 1.942,6 metre yol kat etti. Toplamda, testin sürdüğü 100 saat boyunca 55 kişi aracın direksiyonuna geçti.

Bu denemenin yapıldığı pist§h18?, her iki ucunda birbirine bağlanan iki paralel düz yoldan ve iki virajdan oluşan bir oval biçimindeydi. Şarj sistemi iki düz yola yerleştirilmişti, virajlarda ise araba bataryadaki enerjiyle ilerliyordu§h20?, her zaman elektrikli modda.

Kişiselleştirilmiş üç Toyota RAV4 PHEV, Tokyo Otomobil Fuarı'nda sizi şaşırtacak

<p>Toyota, Japon şirketinin makine bölümü aracılığıyla gelen ve markanın kataloğunda yer alacak üç kişiselleştirilmiş versiyonu tanıtacak</p>

Toyota RAV 4 hibrit, 18 kWh’lik bir batarya§h22? ile donatılmış; pistte dönerken elektrik motorunu besleyen de bu batarya oldu. Araba düşük hızda hareket etti ve her 100 kilometrede 12,44 kWh§h24? tüketim kaydetti. Yani her kWh ile 7,96 kilometre yol alındı.

Toplamda 241,69 kWh§h26? enerji aktarıldı; bu da bataryanın kablosuz olarak şarj edilebilmesini sağladı. Bu sistemle, elektrikli araçlara göre menzili daha sınırlı olan şarj edilebilir hibrit araçlar bile büyük mesafeleri sorunsuz kat edebilecek§h28?.

Bu öneri, Toyota’nın saf elektrikli araçların yanı sıra farklı türde sürdürülebilir hareketliliğe§h30? olan ilgisini gösteriyor. Bu tür yollar, araçların şarjını çözebilir ve bataryaların birçok kilometre boyunca şarjını korumasına yardımcı olabilir.

Deja un comentario