Arabalarda yapabileceğiniz en tehlikeli şeyler
Bunlar, bir arabada yapabileceğiniz en tehlikeli şeylerden sadece birkaçı. Not alın ve dikkatli sürün.

Trafik kazalarının büyük çoğunluğu insan hatasından kaynaklanmaktadır; bu nedenle tamamen önlenebilirler. Zamanla hepimiz direksiyon başında kötü alışkanlıklar geliştiririz, örneğin hız yapmak ya da yolda yemek yemek gibi. Kendinizi güvende tutmanın en iyi yolu, bir adım geri çekilip yanlış yaptığımız şeylere bakmaktır.

Dünya genelindeki güvenlik kuruluşları tarafından sağlanan verileri analiz ederek bir otomobilde yapabileceğiniz en tehlikeli şeyleri belirledik.
Kulaklık takarak araç kullanmak

Arabanızın radyosu bozuksa ya da tamamen yoksa, kulaklıkla müzik dinlemek sessizce sürmeye çekici bir alternatif gibi görünebilir.
Değil; sizi dış dünyadan koparır. Sizi geçmek üzere olan bir kornayı ya da motosikleti duymayabilirsiniz. Büyük ihtimalle müziği zaten telefonunuzdan yayınlıyorsunuzdur, bu yüzden bir Bluetooth hoparlöre yatırım yapmak daha güvenli bir çözümdür.
Alkollü araç kullanmak

Trafik verileri, en az bir sürücünün izin verilen alkol sınırını aştığı kazalardaki ölü sayısının arttığını gösteriyor. Kazalar yaşansa da bu ölümler önlenebilir.
Alkollü araç kullanmanın etkileri kanıtlanmış ve iyi bilinmektedir; çözüm ise olabileceği kadar basit: Sürüyorsanız içmeyin. İçiyorsanız sürmeyin.
Yorgun araç kullanmak

AA’nın 2018 tarihli bir anketine göre, Birleşik Krallık’taki sürücülerin sekizde biri (%13) direksiyonda uyuyakaldığını kabul ediyor. Neredeyse beşte ikisi (%37) ise uykuya dalma korkusu yaşayacak kadar yorgun olduklarını söylüyor.
Bazı araştırmacılar, yalnızca beş saat uyuduktan sonra araç kullanmanın alkollü araç kullanmak kadar tehlikeli olduğu sonucuna vardı. AAA, “Uykululuğun tek panzehiri uykudur” diye belirtti. Red Bull direksiyon başında size kanat vermez; çift espresso da vermez. Normalde uyanık olduğunuz saatlerde sürün ve şeritten sapmaya ya da gözleriniz kapanmaya başlarsa 20 dakikalık bir şekerleme için durun.
Emniyet kemeri takmamak

Emniyet kemeri takmadan araba kullanmak hiçbir zaman iyi bir fikir değildir. Hava yastığıyla donatılmış daha yeni bir arabada kemersiz sürmek daha da tehlikelidir. Çarpışma olursa, hava yastığı ters yönde açılırken siz direksiyona doğru fırlatılırsınız. Bu, hayatta kalmak için pek iyi bir reçete değildir.
Ayrıca, araç tasarımı çarpışma anında yolcuların sabit bir pozisyonda olmasına tamamen dayanır.
Elektronik sürüş yardımcılarına fazla güvenmek

Uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit tutma yardımı ve acil durumda otomatik frenleme gibi elektronik sürüş yardımcıları yolculuğunuzu daha güvenli hale getirir, ancak arabanıza sürücüsüz yetenekler kazandırmazlar. Dünyanın hiçbir yerinde halkın satın alabileceği bir otonom araba bugün mevcut değil.
Arabanız ne zaman fren yapacağını ya da döneceğini bilse de yine de iki elinizi direksiyonda, iki gözünüzü yolda tutmanız gerekir. Aynı durum park yardımcıları için de geçerlidir; park sensörlerine ve geri görüş kamerasına sahip olmak, arabanızı geri vitese alıp etrafınıza bakmadan acele etmenizin bahanesi değildir.
Dizlerle araba kullanmak

Uzun bir yol yolculuğunda kollarınız yorulduğunda dizlerle araba kullanmak cazip gelebilir, ancak arabanızı bir duvara çarpmanın harika bir yoludur.
Direksiyonda hiç elinizin olmadan makul ölçüde düz bir çizgide ilerleyebilseniz de, direksiyonu yönlendirmek için dizlerinize güvenirseniz başka bir arabadan, vahşi bir hayvandan ya da buzlu bir yoldan kaçınmakta çok daha fazla zorlanırsınız. Bize inanmıyorsanız dizlerinizle paralel park etmeyi deneyin.
Infotainment sisteminde gezinmek

Hemen hemen tüm yeni arabalarda bulunan bilgi-eğlence sistemi, özellikle nasıl çalıştığına aşina değilseniz akıllı telefondan çok daha sinir bozucu olabilir.
Modern sistemler, bazen çeşitli derin menülerin içine gömülü, şaşırtıcı derecede uzun bir özellik listesiyle doludur. Aradığınızı hemen bulamıyorsanız, kilometrelerce ekranı karıştırmak yerine durun.
Araç takibi yapmak

Önünüzdeki araca ne kadar yaklaşırsanız, o araç aniden yavaşlarsa zamanında durabilme olasılığınız o kadar azalır. Bu temel fiziktir.
Gerekirse frenleyebilmek veya dönebilmek için yeterli zamana sahip olmak adına, arabanızla önünüzdeki araç arasında en az iki saniyelik bir boşluk bırakın.
Dikkati dağılmış araç kullanmak

Mesaj göndermek ya da e-postaya yanıt vermek için yoldan gözünüzü ayırmak, kaza yapmanın en iyi yollarından biridir. Başka tarafa bakarken çevrenizdeki dünya durmaz. Buna rağmen, ABD’li AAA’nın anketine katılan sürücülerin %41,3’ü 2018’de araç kullanırken telefonlarındaki bir mesajı okuduklarını, %32,1’i ise bir şeyler yazdıklarını kabul etti.
Araç kullanırken cep telefonuyla konuşmak daha da yaygındır. Yolu izlerken konuşabilseniz de büyük ihtimalle bir elinizle telefonu yüzünüze yapıştırmış durumdasınızdır; bu yüzden sohbet etmenin mesaj yazmaktan daha güvenli olduğu iddiası ayakta duramaz. Telefonunuzu merkezi konsola ya da görüş alanınız dışında bir yere koymak ve hareket halindeyken onu unutmak daha güvenlidir.
Uyarı ışıklarını görmezden gelmek

Uyarı ışıkları ücretsizdir, dolayısıyla onları görmezden gelmek için geçerli bir neden yoktur. Bazıları vites kutusu sorunları gibi olası mekanik sorunlara işaret eder, ancak çoğu zaman beklenmedik şekilde açılabilen kapılar, yangın riski ya da açıldığında şarapnel saçabilecek hava yastıkları gibi güvenlik sorunları nedeniyle devreye girerler.
Otomobil üreticileri posta yoluyla kampanya bildirimleri gönderir; ancak şüphe duyduğunuzda bir bayiye danışın ya da çevrimiçi araştırma yapın.
Evcil hayvanın araç içinde serbest kalmasına izin vermek

Araçla seyahat ederken bir köpeği veya başka bir hayvanı düzgün şekilde sabitlememek tehlikeli dikkat dağınıklığına yol açabilir. Dikkatsiz araç kullanmaktan 5.000 euroya kadar ceza da alabilirsiniz.
Araç kullanırken yemek yemek

Er ya da geç otonom arabalar ana akıma girecek ve otoyolda 120 km/s hızla giderken bir sandviç yiyebileceksiniz.
Yeterince büyük bir arabada sandviçi önce pişirebilirsiniz bile. Yine de oraya henüz gelmedik ve ABD’nin karayolu güvenliği kurumu NHTSA’ya göre araç kullanırken yemek yemek kaza olasılığını %80 artırıyor. Atıştırmalık zamanı geldiğinde durmak için güvenli bir yer bulun.
Düzgün bakımı yapılmamış bir araç kullanmak

Arabanızın düzenli bakımı, uzun vadede paradan tasarruf ederken onu güvenilir tutar; ayrıca sizin, yolcularınızın ve diğer sürücülerin güvende kalmasını sağlar. Soğutucu sızıntısını onarmazsanız motorunuz zamanla aşırı ısınır, arızalanır ve tamiri bir servet tutar.
Ancak frenlerinizi tamir ettirmezseniz, er ya da geç frenler bozulur ve duramadığınız için başka bir arabaya çarpabilirsiniz. Süspansiyon parçaları ve lastikler de aşınmaya başladığı anda değiştirilmelidir.
Çok yavaş araç kullanmak

Hız sınırının çok altında araç kullanmak, onu aşmak kadar tehlikeli olabilir; bu yüzden sık sık belirli bir yolda araçların seyretmesi gereken asgari hızı gösteren tabelalar görürsünüz. Güvenlik uzmanları, yavaş sürmenin karışıklığa ve düzensizliğe yol açarak kaza riskini artırdığı konusunda uyarıyor.
Ayrıca diğer sürücüleri hazırlıksız yakalama riski de taşırsınız; biri bundan kaçınmak için son anda manevra yapmak zorunda kalabilir. Klasik arabaları severiz ve bunların her zaman hız sınırına ulaşamayacağını ya da bu sınırda kalamayacağını ilk elden biliriz. En iyi tavsiye, yoğun bölgelerde sürerken önceden plan yapmak ve otoyollar gibi yüksek hızlı yollardan kaçınmaktır.
Ayaklarını gösterge paneline koymak

Ön koltukta yolcu olarak seyahat ederken ayaklarını arabanın gösterge paneline koyan insanların sayısına kesinlikle şaşkınız. Bu hiçbir zaman güvenli ya da kabul edilebilir bir uygulama olmasa da, yeni satılan neredeyse tüm arabaların gösterge panelinin yolcu tarafında patlamayı bekleyen bir hava yastığı olduğunu unutmayın.
Ayaklarınız yukarıdayken patlarsa ne kadar ağır yaralanacağınızı düşünün. Bir kazaya karışmak zaten yeterince kötü; durumu daha da kötüleştirmeyin. Ayrıca ayakkabılarınız her yere değdi; ayaklar için ayrılmış alana ait değiller.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik