Audi A8'in yeni nesli Barselona'da tanıtıldı

Bu özel günde Barselona’nın tamamı, Alman markanın sunacağı yenilikleri merakla bekliyor. Bu yeniliklerin arasında herkesin beklediği çok özel bir model var: Audi Audi A8 her yerde görüldü, ancak yalnızca kısmen; gövdesinin bir bölümünü gösterdi ve eksik bilgiler sundu. Ancak lüks sedanın bu yeni neslinin tanıtımına Ciudad Condal ev sahipliği yaptı; bu yüzden modelle ilgili birçok şeyi artık biliyoruz.

Yeni Audi A8’in dış görünümü gerçekten etkileyici. Model 5,17 metre§h10± uzunluğunda; 8L versiyonunda ise dingil mesafesi 13 cm daha uzun, bu da sedanın yolcularına daha fazla konfor sağlıyor. Markanın karakteristik singleframe ızgarası daha geniş ve tekerlek kemerleri quattro çekişin varlığını gösteriyor; bu da güç izlenimi veriyor, ancak ölçülü ve etkili biçimde zarif bir karoseri içinde sunuluyor.

Farlar ve yüksek teknoloji estetiği

Farlar bu modelin yeniden doğuşunda önemli bir rol oynuyor; ön optik gruplarda HD Matrix LED ve Audi lazer aydınlatma bulunuyor. Arka tarafta da daha hoş bir tasarım var ve birbirine bağlı OLED teknolojili ışıklar ile LED şerit sayesinde çok tanınabilir bir ışık imzası oluşturuluyor. Teknoloji yalnızca ışık imzasıyla sınırlı kalmıyor; aracı bağlantılı bir araca dönüştüren ve birçok otonom sürüş manevrasını gerçekleştirebilen bir yapıya da sahip.

İç mekan, pratik alanı serbest bırakacak şekilde tasarlanmış. Yani butonlar ve döner kumandalar kaldırılmış, böylece torpido üzerindeki alan boşaltılmış. Bu alan 10,1 inçlik bir ekran ile dolu; bu ekrandan bilgi ve eğlence sistemine erişilebiliyor. Bu modele eklenen iklimlendirme ve konfor seçeneklerinin kontrolleri, büyük ekranın altında yer alan yardımcı ekranda bulunuyor.

Bu kontrollerin birçoğu sesle kullanılabiliyor; böylece aracın çeşitli özelliklerine erişim çok pratik ve verimli hale geliyor. 4G bağlantısı Audi tarafından geliştirilen yeni bir sistem sayesinde daha iyi çalışıyor, ses kalitesi ise Fraunhofer Enstitüsü ile birlikte geliştirilen bir algoritma sayesinde artırılmış.

Neredeyse otonom sürüş

Audi A8, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş sürüş için özel olarak geliştirilen ilk seri üretim modeli, ancak tamamen otonom değil. Audi AI traffic jam pilot sistemini kullanıyor; bu sistem, her iki yönde de fiziksel bariyerin bulunduğu otoyollarda veya yollarda aracın kontrolü devralmasına olanak tanıyor. 60 km/s hızı aşmadığı sürece frenleyebiliyor, hızlanabiliyor, kalkış yapabiliyor ve direksiyonu kontrol edebiliyor. Bu koşullarda Audi aracın sürücünün sürekli dikkatine ihtiyaç duymadığını garanti ediyor; ancak sınırlarını aştığında sürücünün kontrolü devralabilmesi için uyarı veriyor.

Bu sisteme ek olarak, garajlara ve otoparklara giriş ve çıkış için de bir sistemle donatılacak; bu sayede oldukça otonom olacak. Ancak yasalar bu sistemleri henüz etkin biçimde düzenlemediği için marka, bunları seri üretim modellerine eklerken temkinli davranmak istiyor. Şimdilik A8 sahipleri bu özelliklerden yararlanabilecek, ancak bu her ülkenin mevzuatına tabi olacak.

Motorlar

Audi A8’i piyasaya sürerken marka bir dizel ve bir benzinli motor hazırladı. İlki, 286 CV güç sunan 3.0 TDI bloğu; 3.0 TFSI ise 340 CV‘ye ulaşacak. Daha sonra, 435 CV’li 4.0 litre dizel motora sahip iki V8 versiyon ve 460 CV’ye kadar çıkacak bir 4.0 TFSI motor gelecek. Son olarak, 6.0 litrelik W12 motor daha sonra piyasaya çıkacak.

Beş motorun tamamı 48 V hibrit teknolojisi ile destekleniyor; bu sayede elektronik sistemler için gereken tüm elektrik enerjisi bu sistemden sağlandığı için yakıt tasarrufu sağlanıyor. Daha sonra A8 L e-tron quattro versiyonu gelecek; bu versiyon bir 3.0 TFSI motor ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir aktarma organı kullanacak. Birlikte 449 CV’ye eşdeğer güç ve 700 Nm maksimum tork üretecekler.

Audi A8, 2017 sonbaharının sonunda piyasaya çıkacak ve A8 3.0 TDI versiyonunun 97.500 euro fiyatla satılacağı biliniyor.