Audi R8 Spyder V10 plus, cennetin tavan olmasıyla yüksek performans

Yeni Audi R8 Spyder V10 plus

Yüksek performanslı bir spor otomobil kullanmak keyifli bir deneyimdir, ancak tavanı çıkarılabilen bir Spyder varyantına sahip olmak, hızı hissetmeyi ve gökyüzünü tavan olarak görmeyi daha da yoğunlaştırır. Audi, R8 Spyder gamına 610 BG gücündeki merkezi konumlu güçlü V10 motorunu ekleme kararı aldı, bu da onu dört halkalı markanın en güçlü açılır tavanlı aracı yapıyor.

Yeni 610 BG gücünde, 5.2 litrelik atmosferik V10 FSI motor.Ön tasarımı, petek ızgaralı, krom çerçeveli karakteristik Singleframe panjuru ve yeni Audi Sport amblemiyle öne çıkıyor. Farların altında, büyük hava girişleri de dikkat çekiyor. Opsiyonel olarak Audi lazer teknolojili LED farlar da takılabilir; bunlar mavi anodize renkte bitirilmiş ayırıcılar ve dinamik sinyal lambaları içerir. Yan etekler, kapı eşikleri kaplamaları, tavan bölmesi kapağı ve sabit arka spoylerler karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) ile üretilmiştir. Klasik tekstil tavanla birlikte, bu spor açılır tavanlı modelin en güçlü versiyonunu ayırt eden detaylardır.

Arkada, parlak siyah trapez şeklindeki egzoz çıkışlarının yer aldığı büyük difüzör ve öndekine benzer büyük hava çıkışları dikkat çekiyor. Bu difüzör, yüksek hızlarda arka tekerlekler üzerinde 100 kilogramlık dikey kuvvet oluşturuyor. Tavan elektrohidrolik olarak çalışır; açılması veya kapanması 20 saniye sürer. Mekanizma 50 km/h’ye kadar hareket halindeyken de çalıştırılabilir.

Yeni Audi R8 Spyder V10 plus

Audi R8 Spyder V10 plus, hafif bir kaporta yapısına sahiptir. Audi çok malzemeli Space Frame yapısı, alüminyum bileşenleri karbon fiber CFRP parçalarla birleştirerek, sürücüsüz boş ağırlığı yalnızca 1.695 kg olan bir yapı elde eder; kuru ağırlık ise 1.587 kg’dır. Bu, Audi R8 Spyder V10’a göre yaklaşık 25 kg daha hafiftir. Dövme jantlar, baquet tipi koltuklar ve karbon seramik fren sistemi, performanstan ödün vermeden ağırlığı azaltan unsurlardır.

Yeni opsiyonel “Micrommata” yeşil tasarım paketi. Daha çarpıcı ve agresif bir görünüm için Audi R8 Spyder V10 plus, opsiyonel “Micrommata” yeşil tasarım paketiyle donatılabilir. Kaporta, münhasır yeşil renk ile birlikte antrasit gri Singleframe panjur ve egzoz çıkışlarının siyah çerçeveleriyle belirgin bir kontrast oluşturur. İç mekân da koltuklarda, merkez kol dayama yerinde, kapı panellerinde ve halılarda bulunan yeşil dikişler gibi ayırt edici unsurlara sahiptir; bu da parlak dış renkle uyum sağlar. Ayrıca tamamen siyah iç mekan, kontrol elemanlarının bulunduğu bölgede delikli ince napa deri ile kaplıdır. Pedallar ve ayak dayama yerleri parlatılmış paslanmaz çelikten yapılmıştır.

Audi exclusive programı, yeni Audi R8 Spyder V10 plus’ı kişiselleştirmek için bir dizi ek seçenek sunar. Serbest renk seçenekleri ve mat efektli boya, çok sayıda iç mekan detayı ve döşeme seçeneği içerir. Hem yan etekler hem de kapı eşiği kaplamaları kişiselleştirilebilir. Ayrıca çeşitli dış veya iç bölgeler için karbon veya Titanyum Siyahı renkte bileşenler de mevcuttur.

Yeni Audi R8 Spyder V10 plus’ın iç mekanı

Çok işlevli direksiyonun arkasında Audi virtual cockpit bulunur. 12,3 inçlik ekran üzerinde sürücü için önemli olan tüm bilgiler, yüksek çözünürlüklü 3D grafiklerle görüntülenir. Performance modu seçildiğinde büyük bir takometre belirir. Yedi ileri S-tronic şanzıman manuel olarak kullanıldığında, vites değişimini gösteren bir gösterge görevi görür. Ayrıca güç, motor torku, G kuvvetleri, tur süreleri ve lastik, motor ve şanzıman yağı sıcaklıklarını gösteren göstergeler de görüntülenir.

Audi virtual cockpit, yüksek çözünürlüklü 3D grafiklerle. Bu spor otomobilin kalbi, orta konumda yerleştirilmiş, 5.2 litrelik atmosferik V10 FSI motorudur; bu plus versiyonda 610 BG güç üretir. Motor, yedi ileri S-Tronic çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiştir. 0’dan 100 km/h’ye 3,3 saniyede hızlanır ve 328 km/h azami hıza ulaşır. Bu performans, motor torkunu arka mekanik kilitlenebilen diferansiyel aracılığıyla dağıtan quattro çekiş sayesinde yola aktarılır. Elektrohidrolik olarak çalıştırılan çok diskli kavrama yönetimi, sürücüye konfor, auto, dynamic ve individual modları arasından seçim imkanı sunan Audi drive select sistemine entegre edilmiştir. Bu versiyonda standart olan Performance modu, dry, wet ve snow programlarını içerir; her an mevcut yol tutuşuna göre şanzıman ve süspansiyon özelliklerini uyarlar.