Clio Renault Análisis Şehir içi
Benzin, dizel, LPG veya hibrit: yeni Clio size tüm seçenekleri sunuyor ve fiyat açısından en iyisi bu
Clio Renault ailesi artık İspanya pazarı için fiyatlandırıldı ve dört mekanik seçenek arasından tercih yapılabiliyor: benzin, dizel, LPG veya hibrit. Hangilerinin en ilginç olduğunu anlatıyoruz.

Yeni Clio Renault için İspanya pazarında sipariş alımları başladı. Model tasarım, bağlantı ve donanım olanakları açısından güncellendi; ancak benzin, LPG, dizel ve E-TECH hibrit varyantından oluşan dört mekanik seçeneği koruyor. Ayrıca sürüm yelpazesi evolution, techno ve yeni esprit Alpine donanım seviyeleriyle sadeleştirildi.
Yeni Clio’nun en iyi yanı, güncellemeden önce olduğu gibi aynı kalıyor: hem şehir içinde günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için dinamik sürüş özellikleri güçlü bir araç. Daha az iyi yanı ise, sınıfının en iyileri arasında olmayan, ama yeterli olan iç mekan genişliği.
Bu, farklı motor ve donanım kombinasyonlarının oluşturduğu gamdır; pazarımız için önerilen satış fiyatları aşağıdadır:
- Clio evolution TCe 90: 16.990 €
- Clio evolution TCe 100 GLP: 17.790 €
- Clio evolution dCi 100: 21.290 €
- Clio techno TCe 90: 19.990 €
- Clio techno TCe 100 GLP: 20.830 €
- Clio esprit Alpine TCe 90: 21.990 €
- Clio evolution E-Tech 145: 23.130 €
- Clio techno E-Tech 145: 25.130 €
- Clio esprit Alpine E-Tech 145: 27.130 €
Görüldüğü gibi, önceki Clio’nun 50’den fazla versiyonuna kıyasla çok daha basit ve sadeleştirilmiş bir gam var. Fiyatlar hafifçe artmış, ancak donanım da artmış. Yine de sınıfının en iyi fiyat/değer oranına sahip araçlarından biri.
Hangi donanımı seçmeli: evolution, techno veya esprit alpine
Evolution versiyonları, giriş donanımı olarak yeterince donanımlı. Standart olarak; dijital gösterge paneli, istem dışı şerit değiştirme uyarısı, güvenli mesafe koruma asistanı, klima, bluetooth ve dört elektrikli cam kaldırıcı gibi özelliklere sahip.

Her iki donanımın da seçilebildiği motor varyantlarında evolution ile techno arasında 3.000 euro fark var; yalnızca E-Tech hibritte bu fark 2.000 euro. Bu önemli bir fark, ancak donanımı opsiyonlarla tamamlamayı düşünüyorsanız bu fark değer. Techno’da ana donanımlar arasında şunlar var: otomatik kendini karartan iç dikiz aynası, arka görüş kamerası, sürüş modu seçici, klima, anahtarsız giriş, arka camlar koyu renkli, deri direksiyon, LED arka lambalar, telefon şarj cihazı, alaşım jantlar ve katlanabilir arka koltuk, ayrıca çeşitli stil detayları.
Esprit Alpine donanımına gelince, yalnızca 90 CV’lik TCe benzinli motorda ve E-Tech hibritte sunuluyor; techno’ya göre 2.000 euro ek ücretle. Bu donanıma sahip Renault Austral ve Renault Espace gibi, esprit Alpine de dış ve iç mekanda dekoratif detaylar ekliyor; gradyan efektli ızgara, mat gri renkte söve ve difüzör, 17 inç özel jantlar veya iç döşemede kontrast dikişler öne çıkıyor.
Kuşkusuz, en sınırlı bütçeler dışında, bizim tercihimiz techno donanımı olurdu; esprit alpine’ı ise bir fark ve sportiflik arayan “daha iddialı” alıcılara bırakırdık. Ancak bunun yalnızca estetik olduğunu bilmeleri gerekir: bu versiyonlarda özel amortisör ayarı bulunmuyor.
Yeni Clio’nun motorları: benzin, dizel, LPG veya hibrit
Motor seçimi konusunda şüpheler ortaya çıkabilir. Gamın zirvesinde yer alması (145 CV) ve fiyatı nedeniyle diğer varyantlardan belirgin şekilde ayrılan Clio E-TECH hibrit modelini bir kenara bırakırsak; düşük tüketimi ve sürüş konforu nedeniyle sınıfındaki hibritlere iyi bir alternatif olduğunu düşünürsek, bugünkü “favorimiz” hâlâ TCe 100 GLP, birkaç nedenden dolayı.
Öncelikle, 90 CV’lik benzinli TCe’den yalnızca yaklaşık 800 euro fazla; bütçeniz kısıtlıysa bu bir mazeret değil: yatırım değer, gazla kilometre maliyeti düşük olduğu için kısa sürede kendini amorti eder. Yılda çok fazla kilometre yapacağınız için tüketim sizi endişelendiriyorsa, dCi harika çalışır: çok yumuşak ve tüketimi son derece düşük. Ancak GLP’den 3.500 euro daha pahalı, bu fark ömür boyu amorti edilemez.

Bu nedenle, 90 CV’lik TCe veya 100 CV’lik dCi versiyonları fiyat, performans ve tüketim açısından doğrudan rakiplerine karşı tamamen rekabetçi olsa da, bugün bir Clio satın alacaksanız en tavsiye edilen seçenek LPG olmaya devam ediyor… bütçeniz bir kısıt olmasaydı tercih edeceğimiz, techno donanımlı E-Tech için 25.000 euro harcayabilecekseniz ayrıca.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model