BMW i4, Model S Tesla ile rekabet edebilecek rekabetçi bir menzile sahip olacak.

Artık resmi: BMW i4, başlangıçta düşünülenden daha yüksek bir menzile sahip olacak.

Söylentiler, BMW i4’ün 400 km’den fazla menzile sahip olacağını öne sürüyordu. Ancak marka tarafından verilen ipuçları ve bilgiler bu rakamın üzerinde olduğuna işaret ediyordu; BMW marka sedanının bataryasında depolanan enerjiyle 300 mil menzil sunma hedefi ortaya çıkmıştı.

Uzun menzilli batarya

Sonunda Alman marka bugün, yeni sedanının 500 km’den fazla menzil sunacağını resmen duyurdu; hatta 600 km civarında olacak. Ayrıca teknolojideki gelişim sayesinde BMW i4, bataryasını yaklaşık 35 dakikada yüzde 80’e kadar şarj edebilecek ve gerekirse, yalnızca 6 dakikalık bir şarj ile 100 km’lik menzil elde edilebilecek.

Tüm bunlar, her öğenin bir bütünün parçası olduğu ve her bileşenin genel şemada temel bir parça olarak yer aldığı elektrikli bir tasarım sayesinde mümkün.

Örneğin, güçlü motoru yöneten yazılımdan bataryanın tasarımına kadar her şey, maksimum performansı sunmak ve en yüksek verimlilik düzeylerini

sağlamak amacıyla tasarlanmış, değerlendirilmiş ve geliştirilmiş.

Güçlü ve elektrikli
Bu aracın elektrik motoru hakkında üretici, BMW i4’ün sahip olacağı motor bloğunun, M departmanının üretim hattından çıkan vahşi araçların güçüne eşdeğer bir güce sahip olacağını belirtiyor: 390 kW, yani 530 CV V8 motorlar.

Ayrıca, geleceğin sedanının gücü ve menzili konuşulurken, şu anda test aşamasında olan BMW i4’ten üretilecek aracın, konsept olarak performans ile dinamizm arasında mükemmel bir denge sunmayı hedeflediği unutulmamalı; bunu yaparken BMW sedanlarının sahip olduğu konfor standartlarından da zerre ödün vermeyecek.

Ve asfalt üzerindeki bu davranış, yalnızca yeni BMW modellerine spor ve konforlu bir şasi kazandıran mimariden değil, BMW i4’ün yüksek voltajlı bataryasını oluşturan hücre setinin mimari yapısı ve düzeninden de kaynaklanacak.

Düşük yükseklikte bir bataryanın konumlandırılması, ağırlık merkezini iyileştirecek; bu elektrikli ve hibrit araçlarda yaygın bir özellik. Bataryanın ağırlığını zemine yakın yerleştirmek hareket halindeki stabiliteyi artırır, virajlarda etkinliği yükseltir ve hızlanma ile dar dönüşlerde daha sağlam bir duruş sağlar.
Test aşamasında hâlâ

Tüm bunlarla birlikte, geleceğin BMW i4’ü 2020’de tanıtılacak; bu yıl,

2021’den itibaren satışta olacak aracın nihai versiyonunu göreceğimiz yıl olacak.

O zaman, diğer araçlarda olduğu gibi, BMW i4’ün menzilinin farklı kapasite seçenekleri mi sunacağını yoksa tek bir standart mı belirleneceğini öğreneceğiz; her durumda bu sedanı, tek bir şarjla en fazla kilometre kapasitesine sahip araçlardan biri konumuna yerleştirecek.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackBMW i43 versiyon · 58.650 €'den başlayan fiyatlarla