BMW i4は、Tesla Model Sと競合できる競争力のある航続距離を備えることになります。

正式発表されました。BMW i4は、当初考えられていたよりも長い航続距離を備えることになります。

噂では、BMW i4の航続距離は400kmを超えるとされていました。徐々に、ブランドが示す情報や手がかりからは、この数値を上回ることが示唆され、BMWの新型セダンのバッテリーに蓄えられたエネルギーで300マイル（約480km）の走行距離を提供するという課題が浮き彫りになっていました。

ロングレンジバッテリー

そしてついに本日、このドイツのブランドは、新しいフラッグシップセダンが500km以上の航続距離を提供することを正式に発表しました。約600kmに達するとのことです。さらに、技術の進化により、BMW i4は約35分で80％までバッテリーを充電でき、必要な場合には、充電ステーションに接続した6分間で100kmの航続距離分を充電することも可能です。

これはすべて、すべての要素が一つのシステムを形成する電動化システムを中心に設計されたおかげです。各要素は、全体の構成において重要な部品として機能しています。

例えば、強力なパワートレインを制御するソフトウェアから、バッテリーの設計に至るまで、最大限のパフォーマンスと最高レベルの効率を実現することを目指して設計、評価、開発されています。

パワフルで電動

このクルマの電動モーターについて、メーカーはBMW i4に搭載されるユニットは、Mディビジョンの生産ラインから出てくる驚異的なモデル、390kW、つまり530CVのV8エンジンに匹敵するパワーを持つと述べています。

さらに、将来のセダンのパワーと航続距離について言えば、現在テスト段階にあるBMW i4から製造される車両は、BMWセダンが誇る快適性の基準を少しも犠牲にすることなく、パフォーマンスとダイナミズムの完璧な組み合わせを提供することを基本コンセプトの一つとしていることも忘れてはなりません。

そして、この路面での挙動は、新型BMW車に与えられたアーキテクチャだけでなく、スポーティーで快適なシャシーBMW i4の高電圧バッテリーを構成するセルの配置と構造によっても実現されています。

低く設計されたバッテリーの配置により、重心が改善されます。これは電気自動車やハイブリッド車に共通する特徴で、バッテリーの重量を地面に近い位置に置くことで、走行時の安定性が高まり、カーブでの効率が向上し、加速時や旋回時の安定感も改善されます。

まだテスト段階

これらすべてを踏まえ、将来のBMW i4は2020年に発表され、その年に、2021年から販売される車両の最終版が明らかになるでしょう。

その時になって初めて、他の車両と同様に、BMW i4の航続距離が異なる容量ランクを提供するのか、それとも単一の基準を設定するのかが分かります。いずれにせよ、このセダンは、一回の充電で最も長い走行距離を持つクルマの一つに位置づけられることになるでしょう。

この車の諸元表

ハッチバックBMW i43 グレード · 58,650 € より