BMW M2, gücünü artıran ve temel özellikleri koruyan bir güncelleme alıyor

Bir yılı biraz aşkın bir süre önce, BMW M2 modeli alıcılar için daha çekici hale getirmek amacıyla ikinci nesil ile yenilendi. Bununla birlikte, bu yeni nesle karşı çıkan ve tasarımının birkaç yönünü, ayrıca 1.800 kg’a ulaşan yüksek ağırlığını vurgulayan bazı sesler de yükseldi. Şimdi, lansmanından yalnızca birkaç ay sonra, BMW bazı değişiklikler yapmak istedi; ancak bakışı özellikle motora yöneldi.

Dış tasarımda görüntü neredeyse hiç değişmiyor. Örneğin egzoz çıkışları değiştirildi. BMW M2 artık bunları standart olarak siyah renkte sunuyor ve bütüne daha zarif bir görünüm kazandırıyor. Genişletilen ise gövde renk paleti; yeni Metalik Ateş Kırmızısı, Sao Paulo Sarısı, Metalik Gökdelen Grisi ve Metalik Portimao Mavisi ile zenginleşiyor.

BMW Individual için mevcut renk seçenekleri de genişletildi; artık Vudu Mavisi, Java Yeşili, Telesto Grisi ve Alacakaranlık Moru renkleri de yer alıyor. Bu ton yelpazesi, araç üzerinde daha geniş bir kişiselleştirme imkânı sunacak. Buna ek olarak, ön aksta 19 inç ve arka aksta 20 inç, gümüş renkli çift kollu yeni jantlar de eklendi; bunlar pist kullanımına uygun lastiklerle donatılabiliyor.

İç mekânda çok az değişiklik var. Alt kısmı düzleştirilmiş spor direksiyon simidi korunuyor; standart olarak deriyle kaplı geliyor, ancak isteğe bağlı olarak Alcantara ile de değiştirilebiliyor. Opsiyonel olan M spor koltukları artık siyah ve kırmızı renkte sunuluyor; şimdiye kadar M Race Track paketine dahil olan karbon koltuklar ise artık ayrıca seçilebiliyor.

Teknolojiye gelince, 12,3 inçlik gösterge ekranı ve 14,9 inçlik merkez ekran korunuyor; 8.5 işletim sistemi ile güncellendi ve kullanım kolaylığı ayarlandı. Navigasyon sistemine ise kullanımı iyileştirmek için bir artırılmış görüş modu eklendi.

Klima, direksiyon ve koltuk ısıtması ile diğer bazı işlevler artık merkez ekrandan veya sesli komutla kontrol edilebiliyor.

Daha güçlü motor

Motora gelince, mevcut versiyonun 460 CV’lik gücüne karşılık, en fazla 480 CV sunacak şekilde geliştirildi. Azami devir 7.200 rpm’ye ulaşıyor ve maksimum güç 6.250 rpm’de elde ediliyor. Motor torku, manuel ya da otomatik şanzıman kullanımına göre değişiyor.

Altı ileri manuel şanzıman tercih edenler, şimdiye kadar olduğu gibi 550 Nm’lik maksimum tork elde edecek. Ancak otomatik şanzımanı seçenler bu rakamın 600 Nm’ye çıktığını görecek; her iki durumda da tork, tabii ki arka aksa iletiliyor.

0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresine bakarsak, manuel şanzımanla bu hıza 4,2 saniyede ulaşılırken, otomatik şanzımanda bu süre 4 saniyeye düşüyor. 200 km/s hıza ulaşmak istersek, ilk durumda 13,7 saniye, ikincisinde ise 12,9 saniye gerekiyor. Azami hızı ise 250 km/s ile sınırlı.

BMW M2 Ağustos ayında piyasaya çıkacak ve Avrupa’nın toplam satışların %40’ını oluşturması bekleniyor; ancak çoğunluğun Amerika Birleşik Devletleri’ne odaklanacağı tahmin ediliyor. Bu güncelleme için henüz bir fiyat açıklanmadı, bu yüzden öğrenmek için birkaç hafta beklememiz gerekecek.