La BMW M2 reçoit une mise à jour qui augmente sa puissance tout en conservant l'essentiel

Il y a à peine un peu plus d’un an, la BMW M2 a été renouvelée avec une deuxième génération qui a actualisé le modèle pour le rendre plus attractif pour les acheteurs. Néanmoins, certaines voix se sont élevées contre cette nouvelle génération et ont souligné plusieurs aspects de sa conception, ainsi que son poids élevé, qui atteint les 1 800 kg. Maintenant, seulement quelques mois après son lancement, la BMW a voulu apporter quelques modifications, même si son attention s’est concentrée surtout sur le moteur.

À l’extérieur, son image reste pratiquement inchangée. Les échappements ont notamment été modifiés. La BMW M2 les propose désormais de série en noir, ce qui crée un style plus élégant dans l’ensemble. Ce qui a en revanche été élargi, c’est la palette de couleurs de la carrosserie, qui s’enrichit des nouveaux coloris Rouge Feu métallisé, Jaune Sao Paulo, Gris Gratte-ciel métallisé et Bleu Portimao métallisé.

La gamme de couleurs disponibles pour la BMW Individual a également été élargie, et comprend désormais les coloris Bleu Vaudou, Vert Java, Gris Telesto et Pourpre Crépuscule. Une gamme de teintes qui permettra une plus grande personnalisation du véhicule. À cela s’ajoute l’arrivée de nouvelles jantes, à rayons doubles de couleur argent de 19 pouces à l’essieu avant et de 20 pouces à l’arrière, qui peuvent être équipées de pneumatiques destinés au circuit.

À l’intérieur, les changements sont peu nombreux. Le volant sport aplati dans sa partie inférieure est conservé, il est de série recouvert de cuir, mais peut être remplacé en option par de l’Alcantara. Les sièges sport M, également en option, sont désormais disponibles en noir et rouge, et les sièges en carbone, qui étaient jusqu’à présent inclus dans le pack M Race Track, peuvent désormais être choisis individuellement.

En matière de technologie, l’écran d’instrumentation de 12,3 pouces et l’écran central de 14,9 pouces ont été mis à jour avec le système d’exploitation 8.5 et leur ergonomie a été ajustée. Concernant le système de navigation, un mode de visualisation en réalité augmentée a été ajouté pour en améliorer l’utilisation.

La climatisation, le chauffage du volant et des sièges, ainsi que d’autres fonctions, peuvent désormais être commandés depuis l’écran central ou par commande vocale.

Moteur plus puissant

Concernant le moteur, celui-ci a été amélioré pour offrir jusqu’à 480 CV, contre les 460 CV de la version actuelle. Le régime maximal atteint 7 200 tr/min et la puissance maximale est atteinte à 6 250 tr/min. Le couple varie selon que l’on utilise une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Ceux qui optent pour la boîte manuelle à six rapports obtiendront un couple maximal de 550 Nm, comme jusqu’à présent. En revanche, ceux qui choisiront la boîte automatique verront ce chiffre grimper à 600 Nm, les deux étant bien sûr transmis à l’essieu arrière.

Si l’on regarde le temps nécessaire pour atteindre 100 km/h, avec la boîte manuelle on y parvient en 4,2 secondes, tandis qu’avec l’automatique ce temps se réduit à 4 secondes. Pour atteindre 200 km/h, le chiffre est de 13,7 secondes dans le premier cas et de 12,9 secondes dans le second. Sa vitesse maximale est limitée à 250 km/h.

La BMW M2 arrivera sur le marché en août et l’on prévoit que l’Europe représentera 40 % des ventes totales, même si la majorité devrait se concentrer aux États-Unis. Aucun prix n’est encore annoncé pour cette mise à jour, il faudra donc attendre quelques semaines pour le connaître.