Bolide Bugatti Meraklı bilgiler Mecánica Süper sporlar
Bolide'ın etkileyici ve yenilenmiş kokpitine bakın
Óscar Sanz
27 November 2023
4 min. 
Bugatti Bolide modelinin iç mekanını optimize edilmiş yarış koltukları, yüksek teknolojili bir direksiyon simidi ve kişiselleştirilebilir düzenlemelerle güncelliyor
Lüks otomobil markası olarak tanınan Fransız Bugatti, yüksek segment modeli Bugatti Bolide için markanın şimdiye kadar gördüğümüz en iyi iç mekanlardan birini tasarlamaya karar verdi. Kabin, her zaman üst düzey motor sporları dünyasını düşünerek tasarlandı; nefis işçiliği eşsiz bir lüksle birleştirerek tüm duyularımızı benzersiz bir deneyimde uyandırıyor. Bunun için Bugatti ekibi bu başyapıta, Chiron modelinden daha güçlü ve sert bir tek kabuk kazandırdı.
Tabii ki müşterileri bu eserin iç mekanını kişiselleştirme seçeneğine sahip ve bunun için Bugatti sürüş testi uzmanları, tasarımcıları ve mühendisleri her bir örneğin her yönüyle eşsiz ve kıyaslanamaz bir dokunuşa sahip olması için son testleri ve değişiklikleri gerçekleştiriyor.
Son derece lüks bir iç mekan
Daha güçlü bir tek kabuk kullanılması sayesinde, koltuk pozisyonu iyileştirildi; sürücünün topukları hafifçe yukarıda olacak şekilde konumlandırılırken yolcu da Bolide’ın burnuna doğru optimal bir açıyla oturuyor. Koltuklar doğrudan tek kabuğun üzerine yerleştirilmiş durumda; bu da pilot ile hiperspor arasında sağlam bir bağlantı sağlıyor.
Bolide’ın ayırt edici dış tasarım DNA’sıyla bağlantı kuran, aracın arka kısmındaki X biçimli arka lambalar yeni ve çarpıcı bir merkezi egzoz düzenini çerçeveliyor. Bu ‘X’ temalı tasarım Bolide’ın kabiniyle ustaca birleşiyor; ayrıca alüminyum ağızlıklara sahip simetrik dörtlü bir sistemden hava akışını yönlendiren hafif iklim kontrol sistemi de bulunuyor. ‘X-theme‘ tasarımının merkezi ekseni olan direksiyon simidi, hem işlevsellik hem de estetik açısından bir başyapıt olarak öne çıkıyor.
Bolide’ın ‘X-theme’ direksiyon simidinin geliştirme süreci, oyun ve görsel efekt endüstrilerinden uyarlanmış en son yüksek teknolojili 3D modelleme yazılımı ve gelişmiş poligonal teknikleri içeriyor. Kabinde ayrıca gerçek zamanlı verileri hassas ve kolay yorumlanabilir şekilde takip etmeyi sağlayan iki ekran arayüzü de bulunuyor; yarış koltuklarında ise kapıyla birlikte açılan dış sırt ve baş dayama pedleri yer alıyor ve araca binmek için erişilebilir, konforlu bir alan yaratıyor.
Hassas şekilde konumlandırılmış çoklu pedler, ağırlığın önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı oluyor; bu da Bugatti için bir dönüm noktası. Böylece Bolide, sabit koltuklara sahip ilk model olurken, direksiyon simidi ve pedallar ayarlanabilir kalıyor ve her sürücünün bireysel ihtiyaçlarına uyum sağlıyor. Dört farklı koltuk boyutu seçeneği ve deriden Alcantara’ya kadar malzemeleri kişiselleştirme imkânıyla Bolide, her müşterinin özel ve benzersiz vücut hatlarına uyum sağlıyor.
Bugatti Bolide’ın motor gücü
Sıvılar ve sürücünün ağırlığı hariç yalnızca 1.450 kilogram ağırlığındaki Bolide, hafif mühendisliğin bir harikası olarak öne çıkıyor. 1.577 CV gibi devasa bir güçle donatılan Bugatti, olağanüstü bir güç-ağırlık oranına sahip bir otomobil tasarladı ve etkileyici 0,9 kg/CV değerine ulaştı. Bu başarı, seri üretim araçlara uygulanan kısıtlamalardan arındırılmış, muazzam bir W16 motor sayesinde elde edildi.
8,0 litrelik quad-turbo motor, yalnızca 1.600 Nm gibi çarpıcı bir tork üretmekle kalmıyor, aynı zamanda olağanüstü performansıyla da öne çıkıyor. Bu şaşırtıcı rakamlar, bu otomotiv mücevherine sahip olmak için 4 milyon avro (vergi hariç) gibi önemli bir bedeli ödemeye hazır olan 40 şanslı kişinin kalbini fethetti.
Her Bolide, yerleşik bir yangın söndürme sistemi ve bir HANS cihazı (Head and Neck Support) ile teslim edilecek; böylece her heyecan verici sürüşte azami güvenlik sağlanacak. Ayrıca, cazip bir ek olarak sahiplere kontrollü ve özel bir ortamda bu olağanüstü aracın kapasitesini sonuna kadar zorlayabilecekleri “ücretsiz erişim” sağlayan pist günleri de sunulacak.
Bugatti Bolide Görsel Galerisi
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario