Brabus, Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ modelinin daha sert ve güçlü yanını ortaya çıkarıyor

Sedan veya aile tipi bir araçta, AMG imzalı yüksek performanslı bir spor model istiyorsan ama lüksünü, zarafetini ve detaylarını büyük ölçüde korumasını istiyorsan, AMG E 53 Hybrid 4Matic+ mutlaka listende olmalı. Bu model geçen yıl mart ayında tanıtıldı ve Mercedes-AMG spor bölümünden çıkan ilk şarj edilebilir hibrit olma unvanıyla geldi.

Ancak AMG modeli olmasına rağmen tasarımı beklediğin kadar radikal değil; kökenini gösteren birkaç ayrıntı dışında bir AMG görünüm paketine sahip bir E Serisi gibi durabilir. Bu yüzden AMG E 53 Hybrid 4Matic+’ına daha agresif bir tasarım ve biraz daha fazla güç kazandırmak istiyorsan, Brabus‘un modelin için hazırladıklarına bir göz at; geçtiğin her yerde dikkatleri üzerine çekecektir.

Bazılarına fazla yüklü, bazılarına ise mükemmel bir agresiflik gelebilir; ancak kesin olan şu ki Brabus’un Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ için hazırladığı aerodinamik ve estetik kit kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Sedan ve aile tipi gövdeler için, görünür karbon fiber ile üretilen parçalar mevcut; ayrıca parlak siyah veya mat olarak da sipariş edilebilir. Dışarıya monte edilen parçaların büyük çoğunluğunun da aerodinamik performansı iyileştirmeye yardımcı olduğunu belirtmek gerekir.

Ön tarafta, üç parçadan oluşan ve yüksek hızlarda daha fazla aerodinamik yük üreten yeni bir tampon ile ön splitter yer alıyor; bunun yanı sıra daha agresif bir görünüm sağlayan yeni bir panjur da bulunuyor. Yan tarafta, 21 inç boyutunda beş farklı tasarımda sunulan Brabus Platinum Edition jantlar öne çıkıyor; Continental veya Hankook lastiklerle donatılabiliyor. Yan etekler de unutulmamalı. Arka tarafta ise yeni ve özenle işlenmiş bir difüzör bulunuyor; bu difüzöre çapı 90 mm olan dört egzoz çıkışı eklenmiş ve hem estetik hem ses tarafı tamamlanmış.

Motorunun sesi de özellikle yeni egzoz hattı ve aldığı iyileştirmeler sayesinde daha sert olacak. Standart olarak 3.000 cc, altı silindirli bir benzinli blok ile bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistem bulunduğunu hatırlayalım. Yeni Brabus PowerXtra B53 kontrol ünitesiyle birlikte gücü 700 PS‘ye, tork ise 850 Nm‘ye çıkıyor; bu sayede 0’dan 100 km/s hıza 3,6 saniyede ulaşıyor ve sınırlandırılmış 280 km/s azami hıza erişiyor. Bu hibrit sistemle birlikte standart olan 28,6 kWh kapasiteli batarya da aynen kalıyor.