Brabus haalt de ruigste en krachtigste kant naar boven van de Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+

Als je in de sedan- of stationwagonuitvoering op zoek bent naar een sportwagen van de hoogste klasse, ontworpen door AMG maar met veel van de luxe, het raffinement en de details die kenmerkend zijn, dan moet de AMG E 53 Hybrid 4Matic+ zeker op je shortlist staan. Dit model werd vorig jaar in maart gepresenteerd en kwam op de markt als het eerste plug-inhybride model van de sportafdeling Mercedes-AMG.

Hoewel het een Mercedes-AMG-model is, is de styling niet zo radicaal als je zou verwachten. Afgezien van enkele details die de afkomst verraden, zou het bijna een E-Klasse met het AMG-stylingpakket kunnen zijn. Wil je de AMG E 53 Hybrid 4Matic+ daarom een agressievere uitstraling en een extra portie vermogen geven, dan moet je zeker kijken naar wat Brabus voor dit model heeft. Het zal overal waar je komt de aandacht trekken.

Voor sommigen is het te uitbundig, voor anderen is het precies de juiste agressiviteit. Zeker is dat de aerodynamische en stylistische kit die Brabus voor de Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ heeft ontwikkeld niemand onberoerd laat. Er zijn onderdelen voor zowel de sedan- als de stationwagencarrosserie, die in zichtbare koolstofvezel verkrijgbaar zijn, maar ook in glanzend of mat zwart kunnen worden besteld. Het grootste deel van de onderdelen aan de buitenkant dient bovendien om de aerodynamische prestaties te verbeteren.

Vooraan vind je een nieuwe bumper met een splitter die in drie delen is verdeeld en extra neerwaartse kracht genereert bij hoge snelheden. Samen met een nieuwe grille geeft dit de auto een agressiever uiterlijk. Aan de zijkant vallen de Brabus Platinum Edition-velgen op, die in vijf ontwerpen en 21 inch verkrijgbaar zijn, met banden van Continental of Hankook, en er zijn zijskirts. Achteraan zit een nieuwe, doordacht ontworpen diffuser met vier uitlaatpijpen van 90 mm diameter, die zowel het uiterlijk als het geluid afronden.

Het motorgeluid wordt nog feller, niet alleen door de nieuwe uitlaatlijn maar ook door andere verbeteringen. Standaard beschikt de auto over een hybride systeem met een zescilinder van 3.000 cc in combinatie met een elektromotor. Samen met de nieuwe besturingseenheid Brabus PowerXtra B53 stijgt het vermogen tot 700 pk en het koppel tot 850 Nm. Daarmee sprint de auto in 3,6 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een beperkte topsnelheid van 280 km/u. Naast dit hybride systeem blijft de standaardaccu aanwezig, met een capaciteit van 28,6 kWh.