Bugatti Chiron Veyron Süper sporlar
Bugatti tarihini anlatıyor: EB110, Veyron ve Chiron
Redacción
3 April 2020
3 min. 
Bugatti son otuz yılın üç referans modeliyle birlikte tarihine bir bakış sunuyor. EB 110, Veyron ve Chiron yan yana poz veriyor.
Bugatti hayranları bu üç modelden birine bir gün sahip olmayı hayal ediyor. Neyse ki en zenginlerin bazıları bunlardan birine sahip, ama bu Fransız modellerinin tam koleksiyonuna sahip olanlar çok, çok az. Bugatti bunları “Kutsal Üçlü” olarak sınıflandırdı.
Bugatti EB110 Super Sport
Bu model bu serinin dedesi, en yaşlısı. Bugatti EB110, modern çağın ilk süper spor otomobiliydi. Romano Artioli’nin tasarladığı ve 1991’de tanıtılan bu araba, Ettore Bugatti‘nin doğumunun 110. yıl dönümü vesilesiyle çıkarıldı. Doğum günü hediyesi olarak Fransız marka, neredeyse benzersiz performansa sahip bir model sundu.
Karbon fiber gövdeli ilk seri üretim otomobiliydi ve hafif monokoku yalnızca 125 kg ağırlığındaydı. Ama Bugatti ile ilgili en çarpıcı şey her zaman motorudur. Yeni her modelde bizi en çok şaşırtan, kaportanın altında saklı o blok. EB 110’da ise dört turbolu, 3,5 litrelik merkezi V12 motor vardı ve devir göstergesinin iğnesi 8.250 devire kadar çıkıyordu.
Bu model dört dünya rekoru kırdı: en hızlı hızlanma (3,26 saniye), en hızlı seri üretim spor otomobil (351 km/s), doğal gazla çalışan en hızlı spor otomobil ve buzda en hızlı seri üretim otomobil. 1995’te EB 110 GT’den 96 adet, daha güçlü varyant olan Super Sport’tan ise 40 adet üretildi. İkisi de 670 CV güce sahipti.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Veyron, 2005’te tanıtıldı ve süper spor otomobil kavramının anlayışını tamamen değiştiren yeni bir yüzyılın başlangıcını işaret etti. Bugatti Veyron, 1.000 CV güç veren ve 400 km/s’nin üzerinde maksimum hıza ulaşan dünyanın ilk gerçek hiper spor otomobiliydi.
Tamamen yeni geliştirilmiş 8.0 litrelik W16 motoru başlangıçta 1.001 CV ve 1.500 Nm tork üretiyordu. Bu sayede 200 km/s hıza 7 saniyeden biraz fazla sürede ulaşabiliyor ve 100 km/s hıza 2,5 saniyede çıkabiliyordu. 2010’da 1.200 CV üreten geliştirilmiş Super Sport versiyonu tanıtıldı ve elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız 415 km/s’ydi. Aynı yıl Veyron, 431 km/s’lik zirve hıza ulaşarak dünyanın en hızlı otomobili oldu.
Bugatti Chiron
Bu model 2016’da selefinin yerini aldı. Chiron’un maksimum gücü yaklaşık inanılmaz 1.500 CV ve dehşet verici 1.600 Nm maksimum tork. Bu Fransız hiper spor otomobil 0-100 km/s’yi 2,4 saniyede, 0-200 km/s’yi 6,1 saniyede ve 0-300 km/s’yi 13,1 saniyede tamamlıyordu.
2019’da seri üretim bir otomobilin daha önce görülmemiş bir hız rekoru kırdı. Bugatti Chiron 490 km/s hıza ulaştı. Bu modelin vergi öncesi fiyatı 2,65 milyon avro.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Comentarios cerrados