Carlos Sainz ve Lucas Cruz, Rally Dakar 2024 için "pozitif enerjiyle yüklü" RS Q e-tron'larını tanıtıyor

Son testler, Dakar için özel hazırlanmış prototiple tamamlandıktan kısa süre sonra, Audi RS Q e-tron‘un efsanevi çöl yarışındaki üçüncü katılımı için sunduğu yenilikleri size aktarmıştık. Audi, elektrikli bir araçla etap kazanarak yarış tarihinde bir ilke imza attı. İki elektrik motoru (her akstan birer tane) ve bir yanma motoru ile bir jeneratörden oluşan, araç üzerinde bir enerji dönüştürücü içeren tahrik sistemi potansiyelini kanıtladı.

Şu ana kadar Audi’un Dakar’daki iki katılımında, doğrudan aktarma organıyla ilgili olmayan çeşitli güvenilirlik sorunları, Alman markayı ve etkileyici RS Q e-tron’u nihai zafer mücadelesinden uzak tuttu. Ancak bu yıl her şey “kontrol altında” görünüyor; tabii ki Dakar gibi bir yarışın her gün getirdiği sürprizler de cabası. Audi, süspansiyonlar ve tüm bileşenlerin güvenilirliği üzerinde kapsamlı çalışmalar yaptı, güvenliği artırdı, pilot ve yardımcı pilotun konforunu iyileştirmek için değişiklikler yaptı ve etaplar arasındaki gerekli bakım işlerini kolaylaştıran çeşitli fikirleri uygulamaya koydu.

Ayrıca, Audi İspanya, Carlos Sainz ve Lucas Cruz ikilisi için bir “gizli silah” hazırladı: 204 numaralı dorsalıyla RS Q e-tron, 5 Ocak’ta Al-Ula’da (Suudi Arabistan) start alacak ve pozitif enerjiyle donatılmış olacak. Bu enerji, prototipin yüksek voltajlı bataryasından gelmeyecek.

RS Q e-tron üzerine kaydedilmiş 10.000’den fazla destek mesajı

Bu baskı için Audi İspanya, “Charged by Positive Energy” girişimini başlattı; taraftarların, Audi İspanya kanallarında ve Carlos Sainz’in kendi Instagram profilinde yürütülen özgün bir sosyal medya kampanyası aracılığıyla İspanyol ikiliye destek mesajları gönderebilmesini sağladı. Sonuç tüm beklentileri aştı; yalnızca etkileşim sayısı (200.000’den fazla) veya gönderilerin görüntülenme sayısı (neredeyse 10 milyon) açısından değil, alınan mesaj sayısı açısından da.

Çünkü bu mesajların her biri, aracın dekorasyonunu bozmayan özel bir vinil işlemiyle Audi RS Q e-tron’a entegre edildi; ancak araca yaklaştıkça görünür hale geliyorlar. Bu mesajlar, Carlos Sainz ve Lucas Cruz’a Dakar’da dört halkalı markayla zafer kazanma üçüncü denemelerinde eşlik edecek ve bir elektrikli prototip ile bunu başaran ilk takım olmalarını sağlayacak. Aracın nasıl göründüğünü görmek ya da belirli bir mesajı bulmak isteyenler için Audi, PositiveEnergy web sitesini başlattı; burada bir 3D görüntüleyici aracı 3 boyutta yakınlaştırmaya ve mesajları incelemeye olanak tanıyor, ya da kendi mesajınızı bulmak için bir arama motoru kullanabilirsiniz.

Carlos Sainz, girişime ve taraftarların tepkisine son derece heyecanlandığını gösterdi ve tüm mesajları aracında taşıma fikrini çok olumlu değerlendirdi: “Direnç gösteren kumul dalgalarında bize kesinlikle ekstra bir itici güç verirler”. İspanyol pilot ayrıca elektrikli prototipin yanma motorlu rakiplerine karşı hâlâ taşıdığı dezavantajdan da bahsetti: “İlk yıldan beri, rakiplerden 100 kg daha ağır ve daha az güçlü bir arabayla yarışmanın imkânsız olduğunu dile getiriyordum. Ağırlık/güç oranı, bir dayanıklılık yarışından etaplı bir sprint yarışına dönüşen Dakar gibi bir yarışta kilit öneme sahip. Geçen yıl bize yalnızca 8 kW daha verildi, bu yıl ise 15 kW olacak. Hâlâ daha ağır gidiyoruz, ama en azından biraz daha eşit koşullarda yarışacağız; bu da bu kadar çok risk almak zorunda kalmamamızı sağlamalı”.

Kazanmaya hazır elektrikli bir prototip

Sainz ayrıca RS Q e-tron gibi alternatif bir tahrik sistemine sahip bir aracı kullanmanın kendine özgü yolunu ve örneğin rejeneratif frenlemeden azami ölçüde yararlanmanın önemini açıkladı: “O kadar çok kullanılıyor ve öyle bir yavaşlatma gücü var ki geleneksel frenler çok az kullanılıyor; tüm yarışı aynı disk ve balata takımıyla tamamlayabilirdik”. Ayrıca, dört halkalı markanın yarışa başladığı günden beri gösterdiği yenilikçilik kapasitesi olmadan (quattro çekiş, TDI ve TFSI motorlar, hibritleştirme vb.) bu ölçekte bir meydan okumayı üstlenmenin ve alternatif çözümlere yatırım yapan diğerlerini bu yolda cesaretlendirecek organizasyon desteğinin olmamasının, diğer markaların Audi’un açtığı yoldan yürümesini zorlaştırdığını da ekledi.

Etkinlik için akreditasyon almış 100’den fazla gazeteciyle, Madrid’li şampiyona İspanya’nın başkentine Formula 1’in dönüş olasılığıyla ilgili son haberler hakkında bir soru sormamak mümkün değildi. Gerçekleşmesi halinde bu proje, 2026’da yarı kentsel bir pistte bir Büyük Ödül düzenlenmesini öngörüyor. Carlos da tereddüt etmeden şunu söyledi: “Eğer İspanya Büyük Ödülü’nün Madrid’e geleceği doğrulanırsa, ben bir Madrid’li olarak çok mutlu olurum, tahmin edebilirsiniz. Seçilen yer -IFEMA çevresi- lojistik açıdan dünyada rakipsiz bir etkinlik olur. Madrid için harika olurdu. Madrid her şeyi olan eğlenceli bir şehirdir”. Doğduğu kentte yarışmanın ne olduğunu bilen Madrid’li pilot, oğlu Carlos Sainz Jr’ın kendi şehrinde F1’de yarıştığını görme olasılığını da düşünüyor: “Katalonya yıllarca bunun keyfini çıkardı; sonunda İspanya’da bir ya da iki Büyük Ödül düzenlenip düzenlenmeyeceğini bilmiyorum. Jerez’de de bir dönem yapılmıştı. Ancak bunlar motor dünyasının süreçleri ve bu dünya ilerliyor. Gerçekten olursa çok memnun olurum. Carlos şanslıysa ve doğduğu şehirde bir GP’ye katılabilirse, o anın tadını çok çıkaracaktır”.

Audi Rs Q e-tron – Fotoğraf galerisi