Citroën C4 Grand Picasso HDi ve Peugeot 5008 HDi karşılaştırması (bölüm III)

Karşılaştırmamızın sonuna geldik: 2.0 HDi 138 CV motorlu Citroën C4 Grand Picasso ile motor kaputunun altında 1.6 HDi 110 CV bulunan Peugeot 5008 karşı karşıya. İki modelin motor yelpazesi, yalnızca 5008’de bulunan 163 CV HDI bloğu hariç, aynıdır; ancak ikisinin davranışı aynı değildir ve bu konuyu testin ilk bölümünde ele aldık.

Ayrıca iç mekânlarını da gördük; orada şunu netleştirdik: birçok ortak noktaya sahip olsalar da C4 Grand Picasso, 5008’e göre daha fazla minivan çözümü sunuyor. Öte yandan Peugeot daha muhafazakâr bir iç mekâna sahip, kardeşi ise daha yenilikçi bir görünüme sahip. Bununla birlikte her iki modelde de alan benzer; ikisi de yedi koltuk ve geniş bir bagaj sunuyor.

Şimdi ise testin üçüncü bölümünde iki Fransız modelin standart donanımına odaklanacağız; ayrıca ikisi arasındaki fiyat farkına ve genel değerlendirmemize de bakacağız.

Donanım

Donanımın incelemesine güvenlik donanımıyla başlıyoruz: Bu konuda Citroën altı hava yastığı, stabilite kontrolü, ABS, çekiş kontrolü ve diğer öğelere sahip. C4 Grand Picasso, temel donanımından itibaren oldukça güvenli bir araç sayılabilir ve EuroNCAP testinde beş yıldız almış.

Diğer yandan Peugeot güvenlik konusunda geri kalmıyor; temel donanımından itibaren C4 Grand Picasso ile neredeyse aynı donanımı sunuyor: stabilite kontrolü, altı hava yastığı, ABS ve çekiş kontrolü. Ayrıca o da EuroNCAP’te beş yıldız almış ve yetişkin koruma puanında Citroën’in puanının yalnızca iki puan üzerinde (%89’a karşılık %87) bir puan elde etmiş.

Peki güvenlikte neredeyse birbirinin aynısı olduklarına göre farklar nerede? Cevap açık: donanım ve fiyatta. Citroën C4 Grand Picasso, 18.400 euro’dan başlayan Business temel donanımla, klima, elektrikli el freni ve yukarıda sözü edilen güvenlik donanımıyla birlikte geliyor; ancak 5008’de standart olan altı hoparlörlü CD-MP3 radyoyu içermiyor. Motor aynı olduğu ve yalnızca bu ek özellik eklendiğinde ise fiyat artıyor ve 19.740 euro’ya yükseliyor.

Temel donanımda Citroën’de yedi koltuk bulunmuyor; Peugeot modelinde ise bu, 610 euro’luk bir opsiyon ve yedi koltuklu bir 5008 için taban fiyatı 20.350 euro’ya çıkarıyor.

Diğer donanıma gelince, iki farklı seviyeyi test ettik. Citroën, Exclusive Plus seviyesiyle geldi; kullanımı sıralı manuel şanzıman, portbagaj kapağından bağımsız açılabilen arka cam, pnömatik arka süspansiyon, parfüm dağıtıcı (C3 Picasso’da da gördüğümüz ilginç bir detay), motor kapalıyken havalandırma, arka sıra koltuklar için bağımsız klima ayarı ve diğer öğelerle birlikte.

Buna, test ettiğimiz aracın opsiyonel donanımlarını da eklersek (telefon için handsfree bağlantısı ve USB girişli RT5 navigasyon sistemi, deri döşeme ya da xenon farlar gibi), oldukça tam donanımlı bir minivan elde ediyoruz.

Ayrıca test ettiğimiz araçta yüksek ses kalitesi sunan HiFi hoparlörler vardı; bagaj kapağı camının açılması gibi bazı öğeler de C4 Grand Picasso’ya pratiklik katıyordu. Arka koltukların arkasındaki küçük masalar bir LED ile donatılmış ve gece okuma yapmak istersek ışık sağlıyor.

Bizim Peugeot 5008 ise en kapsamlı donanım olan Sport Pack paketine sahipti; Head-up display (diğer donanımlarda opsiyonel) ve panoramik tavanla geldi. En üst donanım seviyesine baktığımızda ise Citroën ile bazı farklar görüyoruz: 5008, koltuk başlıklarına entegre iki ekran sunan bir video paketine ve Citroën’de bulunmayan WIP NAV 3D gibi daha güncel öğelere sahip; ancak tabii ki fiyat da yükseliyor.

Benzer donanım ve motorla Citroën’in fiyatı 32.300 euro (138 CV CMP HDi motor, Exclusive Plus ve test aracımızın opsiyonlarıyla: deri, xenon, HiFi ses sistemli navigasyon ve 7 koltuk). Buna karşılık aynı donanıma sahip Peugeot ve 150 CV HDi motorla (138 CV versiyonu 5008’de mevcut değil) fiyatı 33.430 euro (150 CV manuel HDi motor, Sport Pack, xenon, HiFi sesli WIP NAV 3D, deri ve üçüncü sıra koltuklar).

Genel Değerlendirme

Karşılaştırmanın başından beri mümkün olduğunca objektif olmaya çalıştık ve iki modelin farklarını göstermeye çabaladık; çünkü bu durumda mesele, bir modelin diğerinden daha iyi ya da kötü olup olmadığı değil. Hele ki motor yelpazeleri ortak, donanım seviyeleri benzer ve aynı gruba aitler. Amacımız, her birinizin ihtiyaç ve zevklerine göre hangi modelin size uygun olduğunu daha rahat karar verebilmeniz.

Sürüş davranışı açısından, daha sert süspansiyonlara sahip olduğu için Peugeot bu alanda önde görünüyor; Citroën ise konforu öne çıkarıyor, ancak bunun bedeli daha zayıf bir sürüş davranışı. Motor konusunda hem 110 CV 1.6 HDI’yi hem de 138 CV 2.0 HDi’yi (hatta 150 CV’yi) öneriyoruz; ancak bu, aracın kullanımına bağlı (çok yüklü ya da boş, yol ya da şehir). Ancak vites geçişinde otomatik sıralı şanzımanın oldukça yavaş olmasını beğenmedik.

Son olarak fiyatlara bakalım: Citroën net bir avantaja sahip ve fiyatı daha uygun. Bunun karşılığında Peugeot Citroën’de bulunmayan bazı teknolojik öğeler sunuyor, ancak bunlar küçük ayrıntılar. Son olarak iç mekân ve kullanım alanına gelince, daha geleneksel bir şey arayanlar için 5008 iyi bir seçenek; ancak C4 Grand Picasso daha fazla minivan tipi iç mekân çözümüne sahip. Bunun kanıtı, merkez konsolundaki göz alıcı sayıda gözlük ve küçük eşya bölmesi. Ancak nihai karar sizin.

Fotoğraflar | David Taboada