CUPRA Tavascan: Yeni İspanyol elektrikli SUV'si hakkındaki ilk izlenimlerimiz

CUPRA, yeni CUPRA Tavascan‘ı tanıttı; bu, CUPRA Born‘dan sonra ikinci tamamen elektrikli modeli. Henüz direksiyonuna geçme fırsatı bulamamış olsak da spor SUV‘un bize bıraktığı ilk izlenimler oldukça olumlu. Marka tutkunları bu lansmandan memnun kalabilir. Elektrikli bir araca geçmeyi düşünenler için de yeni bir seçenek ortaya çıkıyor; bu modelin, yanmalı motorlu SUV’lar arasında CUPRA Formentor‘un yaşadığı başarıyı kendi segmentinde yakalamasını bekliyoruz.

Tavascan’ın teknik özelliklerine çok uzun girmeyeceğim; bunları burada ayrıntılı olarak paylaştık. Yine de durumu netleştirmek için, aracın Skoda Enyaq Coupé ile Volkswagen ID.5 ile aynı platformu paylaştığını hatırlatmakta fayda var. Bu modeller, tahmin edebileceğiniz gibi, Tavascan’ın başlıca rakipleri olacak. Ancak tek rakipler bunlar değil: Ford Mustang Mach-E, Audi Q4 Sportback e-tron ya da Tesla Model Y da Tavascan’a alternatif olabilir. Tavascan’ın satışa çıkışı için ise 2024’ün ortalarına kadar beklememiz gerekiyor.

Bu nedenle elektrikli İspanyol SUV’nin fiyatı hakkında henüz resmi bir bilgi yok. Bu arada, aracın Çin’in Anhui eyaletindeki Grup Volkswagen fabrikasında üretileceğini de belirtelim. Enyaq Coupé ve Volkswagen ID.5 iyi bir referans noktası olabilir; bu da arka motorlu, 286 CV güçteki giriş versiyonun yaklaşık 55.000 euro, 340 CV güçteki Tavascan VZ‘nin ise 60.000 euro’nun üzerinde olabileceğini düşündürüyor. Her iki versiyonda da batarya kapasitesi 77 kWh; en iyi koşullarda 550 km’ye varan menzil bekleniyor.

Çarpıcı bir dış tasarım

Lansman sırasında bizi tasarım ekibinin sorumlusu Alberto Torrecillas karşıladı. İşinin en iyi şekilde yapıldığına inanan birinin duyduğu memnuniyeti gizleyemiyordu. “Özel bir his yaratmak istedik; aracı ilk kez gören biri ‘wow!’ desin istedik” diyen Alberto, yüzünde kocaman bir gülümsemeyle anlattı. Yüzümüzden anlaşıldığı kadarıyla bunu başardıkları kesin: Tavascan her açıdan insanı şaşırtıyor.

Oranları oldukça atletik, dış hatları çok akıcı. Belirgin bir eğime sahip yüksek bel çizgisi arkada daha yüksek, öne doğru alçalıyor; bu da aracın durduğu halde bile ileri hareket edecekmiş gibi bir görsel etki yaratıyor. CUPRA’nın bir kask vizörüne benzettiği, ön sütunun siyaha boyanmasıyla oluşan çok karakteristik bir etki de hedeflenmiş.

Gelecekteki elektrikli modellerde de göreceğimiz aydınlatmalı CUPRA ön logosu gibi detaylar dikkat çekiyor. Alberto Torrecillas, böyle bir çözümü hayata geçirmenin ne kadar zor olduğunu anlattı. Ön tarafta farlar arasında belirli bir mesafe bulunmasını zorunlu kılan Avrupa mevzuatını aşmak için iki ön farı birleştiren, çok iyi entegre edilmiş bir ışık şeridi eklenmiş. Arka tarafta da logo aydınlatılıyor; bu kez kırmızı renkte ve stop lambalarını birleştiren ışık şeridi çok daha belirgin. Seri üretime geçerken Alberto, prototipin tasarım özelliklerini aerodinamiği bozmadan korumanın zorluğunu vurguladı.

Kapı kollarının gövdeyle aynı hizada olmasını sağlayan çözümü çok beğendim. Her zaman daha zahmetli olan açılır kollar yerine, bu modelde kolun içinde gizlenmiş bir düğme elektrikli açılmayı sağlıyor; mekanik değil. Jantlar konusunda ise görüşler farklı. Aerodinamik açıdan çok özenle tasarlandıkları kesin, ama tek renkte ya da en azından bu kadar fazla siyah olmadan nasıl göründüklerini görmek isterdim. Versiyona göre 18 ila 21 inç arasında olabiliyorlar.

Gövde için mavi, beyaz, kırmızı ve gri tonlarında altı renk arasından seçim yapılabilecek; buna şık bir mat bronz da ekleniyor. Tüm renklerde A sütunu siyaha boyanmış olacak. Açık renkli gövdelerde ise tekerlek kemerleri çerçeveleri siyah yerine gri olacak.

Tavascan: Bir SUV coupé, ama yeterli iç hacimle

Tavascan’ın dış tasarımı şaşırtıcıysa, kabin de geri kalmıyor. En dikkat çekici unsur, CUPRA’nın “omurga” olarak adlandırdığı, gösterge paneli ile orta konsolu birbirine bağlayan bir yapı; bu yapı sürücü ve yolcu tarafı arasında bir ayrım yaratıyor. Pratik bir işlevi yok, ama direksiyon başına geçtiğinizde hiç rahatsız etmiyor ve asıl amacı olan dikkat çekme görevini yerine getiriyor. Baquet tipi koltuklar hem etkileyici hem de çok konforlu. Sportif sürüş moduna geçildiğinde vücudu çok iyi tutacakları anlaşılıyor.

Kaplamalarda kullanılan bazı malzemelerin ve teknik kumaşların dokusu ve hissi de beni etkiledi; bunun yanında iç mekân aydınlatması da özenle tasarlanmış. Kapı panellerinde bile yüzen ışık noktaları var; bir de sinyal verildiğinde ya da kör noktada bir araç olduğunda gösterge paneli üzerinde de bu ışıkların yanmasını sağlayan bir işlev bulunuyor. 15 inçlik devasa multimedya ekranı yüksek çözünürlüklü grafikleri ve çok iyi dokunmatik geri bildirimi ile öne çıkıyor. Bu ekran, 5,3 inçlik gösterge paneliyle karşıtlık oluşturuyor. Bu tür bir araçta gösterge panelinin biraz daha ön planda olmasını isterdim. Bazı versiyonlarda bu sorun head-up display ile çözülüyor; burada ise bu teknoloji zaten en gelişmiş haliyle, artırılmış gerçeklik işlevi ile sunuluyor.

Panoramik cam tavan sabit; arka koltuklarda baş yüksekliğini çok fazla kısıtlamaması için böyle tasarlanmış. Arka yolcular yeterli alanın yanı sıra klima çıkışları ve USB girişlerinden de yararlanabiliyor. Çoğu elektrikli araçta olduğu gibi, zemin bataryaya yer açmak için normalden yüksek; bu da arka koltuklardaki oturuş pozisyonunu biraz etkiliyor. Ayaklar, dolayısıyla dizler kalçaya göre daha yukarıda oluyor. Daha rahat seyahat için bacakları uzatıp ayakları ön koltukların altına koymak bir çözüm, ancak bu alan biraz dar. Tavascan, arka koltukların yerini değiştirme ya da arkalıkların eğimini ayarlama imkânı sunmuyor. Yine de yetişkinler için, uzun yolculuklarda bile rahatça kullanılabilecek bir oturma düzeni sunuyor.

Tek motorlu versiyon da iki motorlu ve dört tekerlekten çekişli Tavascan VZ de 540 litrelik bagaj hacmi sunuyor. Bu, başlıca rakipleri arasında en iyi değerler arasında yer alıyor. Bagajın formu çok düzenli; iki farklı yükseklikte ayarlanabilen zemin ve yükü sabitlemek için kullanılan halkalar esneklik açısından artı puan. Erişim, elektrikli çalışan bir kapak ile sağlanıyor. Kapağı açmak ya da kapatmak için sadece tampon altından ayağınızı geçirmeniz yeterli.

CUPRA Tavascan – Galeri

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverCUPRA Tavascan6 versiyon · 49.420 €'den başlayan fiyatlarla