DGT'nin kavşaklarda doğru şekilde sürüş için 3 anahtarı
Kavşaklar, karayollarındaki en çok çatışmanın yaşandığı noktalardan biridir. Bu nedenle DGT, doğru şekilde sürmeniz ve kazalardan kaçınmanız için 3 anahtarı paylaşıyor

Kavşaklar, içinden geçen araçların hızını kontrol etmek, kaza tehlikesini azaltmak ve trafik ışıklarından kaçınarak trafiğe akıcılık sağlamak işlevine sahip yol yapılarıdır.
Ancak bu tür yerlerden her gün geçiyorsak, birçok durumda sürücülerin bilgisizlik ya da sorumsuzluk nedeniyle bunları yanlış kullandığını fark ederiz; bu da çoğu zaman trafik kazalarıyla sonuçlanır.
Çatışma odağı
Bu tür olayların yaşanmasını önlemek için Genel Trafik Müdürlüğü (DGT), kavşaklardan nasıl doğru geçileceğini bildirmek üzere Twitter hesabından 3 anahtar paylaşmıştır.
Sürüş sırasında çok çeşitli kavşak türleriyle karşılaşabiliriz; ancak karşımıza hangisi çıkarsa çıksın, hepsi uymamız gereken aynı trafik kurallarına tabidir.

Birinci anahtar: Her zaman önceliğe uyun
Bir kavşağa yaklaştığımızda her zaman içindeki araçlara yol vermeli ve kavşaktaki hiçbir aracı engellemediğimizde yoluma devam etmeliyiz; aksi takdirde ciddi bir kazaya neden olabiliriz.
Kavşağın içindeysek, uymamız gereken bir diğer kural da en sağdaki aracın bize göre geçiş önceliğine sahip olmasıdır.
İkinci anahtar: Şerit değiştirirken her zaman sinyal verin
Yapmayı planladığımız manevrayı belirtmek için sinyal lambalarını kullanmak, birçok insanın unutmasına rağmen sürüş sırasında en önemli etkenlerden biridir.

Kavşaklarda bu konu gerçekten önem kazanır, çünkü orada her türlü şerit değişikliğini ve kavşaktan çıkışı, yoldaki diğer kullanıcıları zamanında bilgilendirmek için yeterince önceden sinyalle belirtmeliyiz.
Üçüncü anahtar: Dış şerit yalnızca kavşaktan çıkmak içindir
Dış şerit yalnızca kavşaktan çıkmak için ayrılmıştır; bu nedenle yalnızca bu durumda kullanmalıyız. Kavşağın etrafında tam bir tur atmak istersek, bunu iç şeritten yapmalı ve ardından çıkmak için dış şeride geçmeliyiz.
Sürücüler arasında yaygın bir uygulama olsa da, iç şeritten kavşağa katılmamalıyız; çünkü bu manevra 200 avroya kadar para cezasına yol açabilir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik