Dört tekerleği ve gidonu var, ama ne bir araba ne de bir motosiklet: İşte İspanyol DragonTT markasının son yaratımı Oxymoron

DragonTT, Illescas’ta (Toledo) merkezi bulunan, 25 yılı aşkın bir süre önce kurulmuş küçük bir İspanyol tasarım ve mühendislik şirketi. Başlangıçta motosiklet modifikasyonlarında uzmanlaşmıştı, ancak bugün otomotiv, havacılık simülasyonu ve denizcilik gibi sektörler için projeler geliştiriyor. Özellikle başlangıç dönemi, tanıdığınız bazı büyük şirketlerin hikayesine çok benziyor: az bütçeli ama tutkuları sınırsız birkaç arkadaşın küçük bir garajda hayallerini gerçekleştirmesi, ilk Dragon TT’yi inşa etmesi ve paraya değil emeğe dayanarak en iyilerle yarışabilecek muhteşem bir motosikletin tasarlanıp üretilebileceğini kanıtlaması.

O ilk prototipten bu yana DragonTT’nin projeleri dünyayı dolaştı: seri modeller, seri üretim araçlarına (motosiklet ve araba) dayalı modifikasyonlar, sınırlı seriler… Hatta sinema şirketleriyle işbirliği yaparak “film arabaları” bile ürettiler, tam da deyimi yerinde. Ve şimdi DragonTT yeni yaratımını tanıtıyor: Oxymoron projesi, İspanya’da geliştirilip üretilen ve geliştirmenin son aşamasında olan bir proje. Yakında daha fazla haber vereceğiz, ancak şimdilik Oxymoron hakkında biraz daha bilgi edinelim. Bu ad, bu arada, prototipe tam olarak uyan bir anlama sahip: paradokslar ya da çelişkiler yaratan sözcük ya da ifadeleri tanımlar ve kelime anlamıyla “çelişki” olarak tanımlanabilir.

Dört tekerleği var ama bir araba değil; gidonu var ama bir motosiklet değil

Gerçekten de bir çelişki gibi görünse de, Oxymoron’un dört tekerleği var ama bir araba değil. Komuta koltuğunda direksiyon yerine gidon bulunuyor; yaratıcıları ise bunun bir motosiklet olmadığında ısrar ediyor. Yine de bir ad vermek gerekirse, bir arabadan çok “dört tekerlekli motosiklet”e yakın olduğu şüphesiz.

Oxymoron’u çok özel bir araç yapan şey, süspansiyon konseptidir. Ön aksında iki tekerlek bulunan, gidonu çevirdiğinde yalnızca dönmekle kalmayıp yatan üç tekerlekli motosikletler zaten gördük. İşte Oxymoron’da patentli süspansiyon sistemi dört tekerleğin de yatmasına olanak tanıyor. Bu, bu tür bir araç için benzeri görülmemiş bir güvenlik ve viraj performansı anlamına geliyor; uzunluğu 2,49 metre, dingil mesafesi 1,7 metre ve genişliği 1,55 metre.

https://www.youtube.com/watch?v=6TmqgXbVios&t=54s

Prototipin toplam ağırlığı, 125 CV güç veren bir yanmalı motorla donatılmış olarak 360 kg. Süspansiyonların ötesinde teknik özellikleri arasında öne çıkanlar ise uzay sınıfı duralümin şasi, karbon fiber kaporta, bağlantı özellikli dokunmatik gösterge ekranı, ses sistemi ve navigasyon ve en önemlisi “modüler” konsepti. Yaratıcılarına göre Oxymoron, klasik yanmalı motorlardan elektrikli ya da hidrojen tahrik sistemlerine kadar farklı tahrik türlerine uygun olacak şekilde hazırlanmış.

Buradan, DragonTT ekibine, CEO ve kurucu Emilio López-Cano önderliğinde, Oxymoron projesinin geliştirilmesinde yer alan Sergio Merinero (Otomotorcycles/Dragon TT), test pilotu Elena Calleja, Cortés Art-Studio (görsel-işitsel), La TorreMónica (pazarlama ve iletişim) ve Jesús Rosado Hidalgo (DTT)’ya bol şans diliyorum.

DragonTT gibi cesur ve yenilikçi İspanyol şirketlerine verilecek destek hiçbir zaman yeterli olmaz; bu makale de bizim küçük “katkımız” olsun. Umarım Oxymoron yakında seri üretim bir araca dönüşür… ve biz de ilk deneyenlerden olup nasıl olduğunu sizlere anlatabiliriz!

DragonTT Oximoron – Görsel galeri