Er hat vier Räder und einen Lenker, ist aber weder ein Auto noch ein Motorrad: So ist der Oxymoron, die neueste Schöpfung der spanischen Marke DragonTT.

DragonTT ist ein kleines spanisches Design- und Ingenieurunternehmen mit Sitz in Illescas (Toledo), das vor mehr als 25 Jahren gegründet wurde und sich zunächst auf die Vorbereitung von Motorrädern spezialisierte. Heute entwickelt es jedoch Projekte für Branchen wie die Automobilindustrie, die Flugsimulation oder die Schifffahrt , unter anderem. Seine Geschichte, vor allem in den Anfängen, weist eine große Parallele zu einigen bekannten Großunternehmen auf: Ein paar Freunde mit wenig Budget, aber umso mehr Leidenschaft, verwirklichen ihren Traum in einer kleinen Garage, bauen den ersten Dragon TT und beweisen, dass man ein spektakuläres Motorrad entwerfen und bauen kann, das es mit den besten aufnehmen kann, ohne mit dem Scheckbuch zu wedeln.

Seit diesem ersten Prototyp haben die Projekte von DragonTT die Welt umrundet: Serienmodelle, Umbauten auf Basis von Serienfahrzeugen – Motorräder und Autos – sowie limitierte Serien… Sie haben sogar mit Filmproduktionen zusammengearbeitet, um Autos „für den Film“ zu bauen, im wahrsten Sinne des Wortes. Und nun präsentiert DragonTT seine neueste Schöpfung: das Projekt Oxymoron, in Spanien entwickelt und gebaut und bereits in der finalen Entwicklungsphase. Bald werden wir mehr Neuigkeiten haben, doch jetzt wollen wir Oxymoron ein wenig näher kennenlernen – ein Begriff, der übrigens eine Bedeutung hat, die auf den Prototyp wie die Faust aufs Auge passt: Er beschreibt Wörter oder Ausdrücke, die Paradoxien oder Widersprüche erzeugen, und könnte wörtlich als „Widersinn“ definiert werden.

Er hat vier Räder, aber er ist kein Auto; und einen Lenker, aber er ist kein Motorrad

Tatsächlich hat der Oxymoron, auch wenn es paradox klingt, vier Räder, ist aber kein Auto. Und an seinem Steuerstand gibt es kein Lenkrad, sondern einen Lenker; dennoch betonen seine Schöpfer, dass er auch kein Motorrad ist. Zweifellos steht er einem „Vierrad-Motorrad“ aber weitaus näher als einem Auto, falls man ihn irgendwie benennen müsste.

Was den Oxymoron zu einem besonders außergewöhnlichen Fahrzeug macht, ist sein Federungskonzept. Wir haben bereits Dreiradmotorräder mit zwei Rädern an der Vorderachse gesehen, die sich beim Lenken nicht nur drehen, sondern auch neigen. Nun gut, beim Oxymoron erlaubt sein patentiertes Federungssystem die Neigung aller vier Räder, was für ein Fahrzeug dieser Art beispiellose Sicherheit und Kurvenfahrverhalten versprechen sollte – bei einer Länge von 2,49 Metern, einem Radstand von 1,7 Metern und einer Breite von 1,55 Metern.

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Das Gesamtgewicht des Prototyps, ausgestattet mit einem Verbrennungsmotor mit 125 CV, beträgt 360 kg. Und unter seinen technischen Merkmalen, abgesehen von der Federung, stechen besonders sein Chassis aus Raumfahrt-Duraluminium, die Karosserie aus Carbon, der Touchscreen für die Instrumentierung mit Konnektivität, das Audiosystem und Navigationsgerät sowie vor allem sein modulares Konzept hervor. Laut seinen Schöpfern ist der Oxymoron für verschiedene Arten von Antriebssystemen ausgelegt, von herkömmlichen Verbrennungsmotoren über Elektro- bis hin zu Wasserstoffantrieben.

Von hier aus möchte ich dem Team von Dragon TT, mit dem CEO und Gründer Emilio López-Cano an der Spitze, und Sergio Merinero (Otomotorcycles/Dragon TT) bei der Entwicklung des Projekts Oxymoron, an dem auch Elena Calleja (Testfahrerin), Cortés Art-Studio (Audiovisuelles), La TorreMónica (Marketing und Kommunikation) und Jesús Rosado Hidalgo (DTT) beteiligt sind, alles Glück der Welt wünschen.

Jede Unterstützung für mutige und innovative spanische Unternehmen wie DragonTT ist zu wenig, und dieser Artikel soll unser ganz persönliches „Scherflein“ sein. Hoffentlich wird der Oxymoron bald als Serienfahrzeug Wirklichkeit – und wir können zu den Ersten gehören, die ihn testen und euch davon berichten!

DragonTT Oximoron – Bildergalerie