En Pahalıya Tamir Edilen 10 Arıza

Dikkatli olun, aracınızı düzenli olarak kontrol ettirmemek çok pahalıya mal olabilir. Bugün size en pahalı tamir edilen arızaların hangileri olduğunu anlatacağız. Fiyatları öğrendikten sonra belki de bundan sonra aracınızın bakımına daha fazla özen göstereceksiniz.

Kimse aracını servise götürmekten hoşlanmaz, bu yüzden bu anı mümkün olduğunca ertelemeye çalışırız. Ancak aracınızın düzgün bakımını yapmamanın çok pahalıya mal olabileceğini unutmamak gerekir.

Aracınızın kontrolünü ertelemek veya aracın çoğu zaman verdiği belirli sesleri ya da uyarı işaretlerini görmezden gelmek, astronomik bir masrafa yol açabilir; oysa bu masraf önlenebilirdi.

Aracınızın karşılaşabileceği tamir maliyeti en yüksek 10 arızayı sizlere anlatacağız:

1. 1. Şanzıman: En çok korkulan arıza budur ve bunda şaşılacak bir şey yok, zira gerçekten de en pahalı olanıdır. Servisteki tamir işlemi manuel şanzımanda yaklaşık 9 saat sürer. Maliyeti 4.500 €’ya ulaşır; modele bağlı olarak bu tutar değişebilir. Otomatik şanzımanda ise servisteki işlem 10 saate kadar uzayabilir ve maliyeti 7.650 €’nun altına inmez. Yani şanzımanınızda garip sesler fark ettiğinizde aracınızı mümkün olan en kısa sürede servise götürmeniz en iyisidir.
      
   2. Turbo: İşlem süresi 5 saat kadardır. Fiyatı 3.000 euro’nun altına inmez. Tabii ki nihai fiyatı aracınızın modeli ve turbo tipi etkiler. Erken aşınmasını önlemenin iyi bir yolu, aracı yola çıkmadan önce 30 saniye boşta çalıştırmak ve yolculuk bittikten sonra da 30 saniye bekletmektir. Uzun vadede turbo bunu size minnetle karşılayacaktır.

      
      

   3. Silindir kapağı: Yanma odalarının kapanmasını sağlayan ve motorun doğru çalışması için temel önemi olan parçadır. Tamiri en karmaşık işlerden biridir, 17 saate kadar işçilik gerektirir. Fiyatı 3.605 euro civarındadır.

      
      

   4. Volan: Krank milinin dönüşünü düzenlemekle görevlidir. Bu arızanın onarımı 12 saatlik işçilik gerektirir ve fiyatı da geri kalmaz, yaklaşık 1.775 euro tutar. Şaka değil.
      
      
   5. Enjektörler: Motorun yanma sürecinde temel bir parçadır. Diğerlerinden farklı olarak, tamiri yalnızca 1 saatlik işçilik gerektirir. Fiyatı ise başka bir hikâye, zira 1.700 euro’nun altına inmez.
      
      
   6. Krank mili: Hareketi düzgün dairesel harekete dönüştürmekle görevlidir. Bu arızanın tamiri 18 saate kadar sürebilir ve tabii ki fiyatı ucuz değildir. 1.690 € bu sorunu çözmek için başlangıç fiyatıdır.

      
      

   7. Partikül filtresi: Yanmadan kalan karbon partiküllerini yakalamakla ve kirletici emisyonları azaltmakla görevlidir. Tamiri yaklaşık 2 saat sürer ve fiyatı 1.600 €‘ya ulaşır.

      
      

   8. Motor bloğu: Bozulması genellikle yağın ve soğutma sıvısının verimsiz şekilde değiştirilmesinden kaynaklanır. Soğuk motorla yapılan sert hızlanmalar da bu soruna yol açabilir. Tamiri 17 saatlik işçilik gerektirir ve fiyatı 1.635 €‘ya ulaşır.

      

      
      

   9. Bielalar: İşçilik açısından tamiri en uzun süren işlemlerden biridir. Onarımı 20 saate kadar uzayabilir. Fiyatı 1.450 €‘ya ulaşır. Pistonlar ve krank mili ile doğrudan bağlantılı bu metal parçaların iyi bakımını sağlamak için motorunuzun her zaman iyi yağlanmış olduğundan emin olmalısınız.
      
      
   10. Klima: Son olarak en yaygın arızalardan birine değinelim. Klima vazgeçilmez bir parçadır; ancak yıl boyunca kullanılmazsa, yani yalnızca yaza kadar beklenirse, sistemde toz birikmesine yol açabilir ve bu da zamanla arızaya neden olur. En iyisi, sadece temizlenmesi için bile olsa, zaman zaman çalıştırmaktır. Bu tamir için gereken işçilik 3 saat kadardır ve fiyatı 1.400 €‘ya ulaşır.

Söylemeye gerek yok, az önce gördüğümüz kadar pahalı tamirlerden kaçınmak istiyorsanız, en iyi önlem her zaman dikkatli olmak ve ortaya çıkabilecek herhangi bir sorunu önceden görmektir.