10 najdroższych w naprawie usterek

Uważaj, brak regularnych przeglądów samochodu może bardzo drogo Cię kosztować. Dziś opowiemy Ci, które usterki są najdroższe w naprawie. Być może, znając ceny, od teraz będziesz bardziej zwracać uwagę na konserwację swojego auta.

Nikt nie lubi jeździć do warsztatu, dlatego zawsze staramy się odsunąć ten moment jak najdalej. Trzeba jednak pamiętać, że brak właściwej konserwacji pojazdu może bardzo drogo Cię kosztować.

Odkładanie przeglądu samochodu albo ignorowanie niektórych dźwięków czy sygnałów, jakie nasz pojazd bardzo często nam daje, może oznaczać astronomiczny wydatek, który można było uniknąć.

Poniżej opiszemy Wam 10 najdroższych w naprawie usterek, na jakie może napotkać Twój pojazd:

1. 1. Skrzynia biegów: To najbardziej obawiana usterka i nie ma się czemu dziwić, bo rzeczywiście jest najdroższa. Naprawa w warsztacie trwa około 9 godzin w przypadku manualnej skrzyni. Jej koszt wynosi 4.500 €, w zależności od modelu może być inaczej. W przypadku automatycznej skrzyni praca w warsztacie zajmuje 10 godzin, a jej koszt nie spada poniżej 7.650 €. Więc już wiesz, gdy zauważysz coś dziwnego w swojej skrzyni biegów, najlepiej jak najszybciej zawieź samochód do warsztatu.
      
   2. Turbo: Czas obróbki wynosi 5 godzin. Jego cena nie spada poniżej 3.000 euro. Oczywiście na ostateczną cenę wpłynie model i typ turbo w Twoim samochodzie. Dobrym sposobem na zapobieganie jego przedwczesnemu zużyciu jest pozostawienie auta na biegu jałowym przez 30 sekund przed ruszeniem oraz 30 sekund przed zgaszeniem silnika. Na dłuższą metę turbo się za to odwdzięczy.

      
      

   3. Głowica: Odpowiada za szczelne zamknięcie komór spalania i jest kluczowa dla prawidłowej pracy silnika. Jej naprawa należy do najbardziej skomplikowanych, a obróbka może trwać nawet 17 godzin. Jej cena oscyluje wokół 3.605 euro.

      
      

   4. Koło zamachowe: Odpowiada za regulację obrotów wału korbowego. Naprawa tej usterki wymaga 12 godzin pracy, a jej cena nie jest niższa i może wynosić około 1.775 euro. Nie ma żartów.
      
      
   5. Wtryskiwacze: To kluczowy element procesu spalania w silniku. W przeciwieństwie do poprzednich, ich naprawa zajmuje zaledwie 1 godzinę. Ich cena natomiast to już zupełnie inna historia, bo nie spada poniżej 1.700 euro.
      
      
   6. Wał korbowy: Zajmuje się zamianą ruchu w ruch obrotowy jednostajny. Naprawa tej usterki może zająć nawet 18 godzin, i oczywiście jej koszt nie jest niski. 1.690 € to cena wyjściowa za rozwiązanie tego problemu.

      
      

   7. Filtr cząstek stałych: Wyłapuje cząstki węgla pozostałe po spalaniu, a także redukuje szkodliwe emisje. Jego naprawa trwa około 2 godzin, a cena wynosi 1.600 €.

      
      

   8. Blok silnika: Jego zużycie najczęściej wynika z nieefektywnej wymiany oleju i chłodziwa. Również mocne przyspieszanie przy zimnym silniku może prowadzić do tego problemu. Jego naprawa to około 17 godzin pracy warsztatu, a cena wynosi 1.635 €.

      

      
      

   9. Korbowody: To bez wątpienia naprawa, która może zająć najwięcej czasu, jeśli chodzi o robociznę. Jej obróbka może trwać nawet 20 godzin. Koszt wynosi 1.450 €. Aby zapewnić prawidłową konserwację tych metalowych elementów, bezpośrednio związanych z tłokami i wałem korbowym, musimy dbać o to, by silnik był zawsze dobrze nasmarowany.
      
      
   10. Klimatyzacja: Na koniec mamy jedną z najczęstszych usterek. Klimatyzacja jest niezbędnym elementem, jednak jeśli nie jest używana przez cały rok, czyli czekamy tylko na lato, może dojść do gromadzenia się kurzu w układzie, co z czasem doprowadzi do jego awarii. Najlepiej włączać ją od czasu do czasu, choćby po to, by ją oczyścić. Robocizna przy tej naprawie to około 3 godzin, a jej cena wynosi 1.400 €.

Podsumowując, jeśli chcecie uniknąć tak kosztownych napraw, jak te, które właśnie omówiliśmy, najlepszą profilaktyką jest zawsze czujność i reagowanie na każdy problem, który może się pojawić.