Ford Fiesta ST 2018: fiyatını artık biliyoruz
Fiesta ST 2018 birkaç ay içinde 3 silindirli motoru ve 200 CV gücüyle piyasaya çıkacak.

3 silindirli motor ve 200 CV
Ford Fiesta ST 2018, selefinden çok farklı bir tahrik sistemine sahip. 4 silindirli motor, 1,5 litrelik ve 200 CV güç üreten üç silindirli motorla değiştirildi. Ayrıca yakıt tasarrufu sağlamak için popüler silindir devre dışı bırakma teknolojisini de içeriyor; bu da araç zaman zaman yalnızca iki silindirle çalıştığı anlamına geliyor.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=4BhMpNSP5xo
Araç yalnızca manuel şanzımanla sunulacak ve 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 6,5 saniyede hızlanarak bu konuda büyük rakiplerinden biri olan Renault Clio RS’yi geride bırakıyor. En yüksek hızı 232 km/s.
3 silindirli bir motorun ne tür bir ses çıkaracağı konusunda endişeleniyorsanız, bunu bırakın. Araç, bu Fiesta ST 2018’e son derece sportif bir ses veren aktif egzoz sistemi ile donatılmış.

İlk kez otomatik kilitlemeli diferansiyel ile
Yeni nesil Ford Fiesta ST, otomatik kilitlemeli diferansiyel içeren ilk model olacak. Tanınmış Quaife markasının bu sistemi (kardeşi Focus RS’nin de birlikte çalıştığı bir marka), aracın virajlardaki performansını iyileştiriyor: diferansiyel, virajın iç tekerleğine (daha az tutuşu olan) giden torku sınırlayıp dış tekerleğe (genellikle daha fazla tutuşu olan) aktarıyor ve böylece virajdan hızlanarak çıkarken daha yüksek çekiş sağlanıyor.
Fiesta ST 2018’de standart olarak gelenler

Araç standart olarak aşağıdaki donanımlara sahip:
- 18 inç jantlar ve kırmızı fren kaliperleri
- Recaro deri koltuklar
- SYNC 3 bağlantı sistemi ve 8 inç dokunmatik ekran
- Navigasyon
- B&0 Play ses sistemi
- Yağmur ve far sensörü
- Trafik işareti tanıma
- Otomatik uzun far
- Sürücü ve yolcu koltuklarında bel desteği ayarı
- Şerit değiştirme uyarı asistanı
- Hız sabitleyici
Fiesta ST 2018’de standart olarak gelmeyenler

1.000 avro’nun altındaki bir fiyatla, Ford Fiesta ST 2018, aşağıdaki öğelerden oluşan Performance paketine sahip olabilecek:
- Quaife otomatik kilitlemeli diferansiyel (virajlarda en etkili seçeneği arıyorsanız gerçekten fark yaratan bir öğe)
- Launch Control, duruştan tutuş kaybı olmadan kalkış yapmaya olanak tanıyan bir sistem.
- Performance Shift Lights vites değiştirme göstergeleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik