Ford, geri görüş kamerasını gözün görebildiğinin ötesine taşıyarak yeni bir seviyeye çıkarıyor

Oval markası, yakın gelecekte kendisini bekleyen araçlarını hazırlamaya devam ediyor. Bu geliştirmelerin bir sonucu olarak, yeni geniş açılı arka görüş kamerası gibi heyecan verici yenilikleri yeni Ford Focus’a ilk kez takıyor.

Oval markası bu kez teknolojiyi bir adım daha ileri taşıyor ve yeni geniş açılı arka görüş kamerası sayesinde sürücülere gözlerinin önünde beliren engellerin ötesinde neler olduğunu gösteriyor; hatta köşenin arkasında olanları bile algılıyor.

Kamera, aracın arkasında, plakanın hemen üzerinde konumlandırılmış ve 180° geniş bir görüş alanı sağlayarak aracın arkasında olup biten her şeyi kaydediyor. Kameranın yakaladığı görüntü, araç içindeki dokunmatik ekranda görüntülenebiliyor; böylece sürücü arka tarafta olup biteni görebiliyor ve yayaların, bisikletlilerin ve diğer araçların hareketlerini daha kolay kontrol edebiliyor.

Kameranın yakaladığı görüntüyü, aracın arka bölgesine yerleştirilmiş radar sensörlerinin verileriyle birleştiren Ford mühendisleri, karmaşık bir güvenlik sistemi geliştirdi. Bu sistem, sürücüyü, rotasını kesen araçlar ve bu araçların hareketleri konusunda uyarabiliyor. Yeni Focus’ta Oval markasının mühendisleri, kör nokta bilgi sistemi ve çapraz trafik uyarıları ekledi; bu sistem, araç geri vites manevrası yaparken arkadan geçebilecek yayaları, araçları ve motosikletleri sürücüye bildiriyor.

Ayrıca, verilen uyarılara rağmen sürücü tepki vermez ve bir çarpışma yaşanacaksa, aracın frenleri otomatik olarak devreye giriyor ve aracı durdurarak kazayı önlüyor veya en azından aracın neden olabileceği hasarı en aza indiriyor.

https://www.youtube.com/watch?v=yYljYbsvYuk

“Müşterilerimizin neredeyse tamamı için geri vites, günlük sürüşlerinin çok önemli bir parçası; ancak bazıları bu manevrayı yaparken kendini pek güvende hissetmiyor. Bu küçük kamera, sürücülerin geri vites manevrasını daha kolay yapabilmesi için büyük bir adım atmamıza yardımcı oluyor”, diyor Ford yeni Focus programının baş mühendisi Glenn Goold.

Yakın tarihli bir araştırmaya göre, bir aracı kullanırken en çok zorluk çıkaran beş manevradan dördü geri vites kullanımını gerektiriyor; beşincisi ise otoparkta sürüş.