Ford bringt die Rückfahrkamera auf ein neues Niveau, weit über das hinaus, was das Auge sehen kann

Die Marke mit dem Oval bereitet ihre Fahrzeuge weiterhin auf die nahe Zukunft vor. Aus diesen Entwicklungen entstehen beeindruckende Innovationen wie die neue Weitwinkel-Rückfahrkamera, die erstmals im neuen Ford Focus eingebaut wird.

Die Marke mit dem Oval treibt die Technik diesmal einen Schritt weiter: Dank der neuen Weitwinkel-Rückfahrkamera zeigt sie den Fahrern, was hinter den Hindernissen liegt, die vor ihren Augen auftauchen, und erkennt sogar, was um die nächste Ecke kommt.

Die Kamera ist am Heck des Fahrzeugs direkt oberhalb des Kennzeichens angebracht und bietet einen weiten Blick von 180° auf alles, was hinter dem Fahrzeug geschieht. Das von der Kamera erfasste Bild kann auf dem Touchscreen im Innenraum des Autos angezeigt werden, sodass der Fahrer das Geschehen im Heckbereich verfolgen und die Bewegungen von Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen leichter kontrollieren kann.

Ergänzt wird das Kamerabild durch die Daten der Radarsensoren im hinteren Bereich des Fahrzeugs. So haben die Ingenieure von Ford ein komplexes Sicherheitssystem entwickelt, das den Fahrer vor Fahrzeugen warnt, die seine Fahrspur kreuzen, und auch deren Bewegungen erfasst. Im neuen Focus hat die Marke mit dem Oval ein Totwinkel-Informationssystem mit Querverkehrswarnung eingeführt, das den Fahrer vor Fußgängern, Fahrzeugen und Motorrädern warnt, die beim Rückwärtsfahren hinter dem Auto auftauchen können.

Wenn der Fahrer trotz der Warnungen nicht reagiert und eine Kollision droht, werden außerdem die Bremsen automatisch betätigt, um das Fahrzeug anzuhalten und den Unfall zu verhindern oder zumindest die Schäden zu minimieren, die es verursachen könnte.

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„Für fast alle unsere Kunden ist das Rückwärtsfahren ein entscheidender Bestandteil ihres täglichen Fahrens, und viele fühlen sich bei diesem Manöver nicht besonders sicher. Diese kleine Kamera hilft uns, einen großen Schritt nach vorn zu machen, damit das Rangieren rückwärts für die Fahrer einfacher wird“, sagt Glenn Goold, Chefingenieur des Programms für den neuen Focus bei Ford.

Einer aktuellen Studie zufolge bereiten von fünf Manövern, die beim Fahren die größten Schwierigkeiten bereiten, vier das Rückwärtsfahren, und das fünfte ist das Fahren auf einem Parkplatz.