Irizar, hidrojen yakıt hücreli kentsel elektrikli kamyonunu tanıtıyor
Hidrojen yakıt hücresi tahrik sistemleri, Irizar’ın Sıfır Emisyonlu bir kentsel mobiliteye geçiş sürecinde değerlendirebileceği bir seçenektir.
Barselona’da düzenlenen SmartCity Expo World Congress fuarıyla eş zamanlı olarak, İspanyol üretici Irizar ve yine İspanyol şirketi FCC Medio Ambiente, kentsel hizmetler için özel olarak geliştirilmiş, tamamen İspanya’da geliştirilen, %100 elektrikli ağır araçlar için kabinli ilk platformu ilk kez kamuoyuyla paylaştı. Bu öneri, aracın tahriki için lityum iyon batarya paketiyle birlikte bir hidrojen yakıt hücresini bir araya getiren yenilikçi hibrit sistemiyle öne çıkıyor.
Henüz tüm teknik ayrıntılar açıklanmamış olsa da, ilk prototip üzerinde yapılan testler bazı önemli avantajları ortaya koydu. Bunların başında, daha küçük boyutlu bir batarya paketi kullanılmasıyla sağlanan araç ağırlığındaki azalma geliyor; bu da verimliliğin artmasını ve faydalı yük kapasitesinin yükselmesini mümkün kılıyor.

Her iki şirket ayrıca, şarj sürelerinde ulaşılan önemli kısalmayı vurgulamak istedi; bu da aracın operasyonel menzilinin artmasına katkı sağlıyor.
Platform, şehir içi hizmetler için tamamen elektrikli araçlar için tasarlanmış; bunlar şebekeye bağlanabiliyor, ancak hidrojen ve oksijen arasındaki kimyasal reaksiyonla elektrik üreten bir hidrojen yakıt hücresini de kullanıyor. Yaratıcılarının açıklamasına göre bu, farklı kentsel hizmet uygulamalarına uyarlanabilen modüler ve çok yönlü bir şasi.
Belki de evinizin yakınında bunu zaten görmüşsünüz ama fark etmemişsinizdir
Sunulan prototip, bir çöp toplama kamyonu olup, İspanya’nın çeşitli kentlerindeki çöp toplama rotalarında birkaç ay boyunca test edildi. 20 bin araçlık bir filoya sahip olan ve bunların 1.600’ü zaten elektrikli olan FCC Medio Ambiente, bu modelin bu tür işler için daha sürdürülebilir bir mobiliteye doğru önemli bir adım olduğunu düşünüyor. Her iki şirket de bu Sıfır Emisyonlu kamyonu, üç akslı, 21 m³ hacimli, yan yüklemeli bir toplayıcı-sıkıştırıcı olarak nitelendirdi; ayrıca kentsel ortamlara uyarlanmış ultra alçak bir kabine sahip.

Bu gelişme, Irizar’ı ve FCC Medio Ambiente’i, temiz teknolojilerin entegrasyonunda sektörün liderleri olarak konumlandırarak, daha verimli ve çevre dostu kentsel ağır araçlara geçişte önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik