Irizar présente son camion électrique urbain à pile à combustible à hydrogène

À l’occasion du Smart City Expo World Congress qui s’est tenu à Barcelone, le constructeur espagnol Irizar et la société également espagnole FCC Medio Ambiente ont dévoilé en avant-première la première plateforme à cabine pour véhicules lourds 100 % électriques conçue spécifiquement pour les services urbains et entièrement développée en Espagne. Cette proposition se distingue par son système hybride innovant, qui combine une pile à combustible à hydrogène avec un pack de batteries lithium-ion permettant la propulsion du véhicule.

Bien que tous les détails techniques n’aient pas encore été révélés, les essais réalisés avec le prototype initial ont permis de mettre en évidence plusieurs avantages significatifs. Le principal est la réduction du poids du véhicule, grâce à l’utilisation d’un pack de batteries de dimensions plus réduites, ce qui permet d’améliorer son efficacité et d’accroître sa capacité de charge utile.

Les deux entreprises ont également souligné la nette réduction des temps de recharge obtenue, qui contribue à son tour à offrir une plus grande autonomie opérationnelle au véhicule.

La plateforme est conçue pour des véhicules de service urbain 100 % électriques, pouvant se connecter au réseau, mais utilisant aussi une pile à combustible à hydrogène qui génère de l’électricité grâce à la réaction chimique entre l’hydrogène et l’oxygène. Il s’agit d’un châssis modulaire et polyvalent, adaptable à différentes applications de services urbains, selon les explications de ses concepteurs.

Vous l’avez peut-être déjà vu près de chez vous sans vous en rendre compte

Le prototype présenté, un camion de collecte des déchets, a été testé pendant plusieurs mois sur des circuits de ramassage des ordures dans différentes villes espagnoles. FCC Medio Ambiente, qui dispose d’une flotte de 20 000 véhicules, dont 1 600 sont déjà électriques, considère que ce modèle représente une avancée importante vers une mobilité plus durable pour ce type de missions. Les deux entreprises ont décrit ce camion zéro émission comme une benne à chargement latéral de trois essieux et 21 m³, dotée en outre d’une cabine ultra basse adaptée aux environnements urbains.

Ce développement représente une avancée importante vers des véhicules lourds urbains plus efficaces et respectueux de l’environnement, consolidant à la fois Irizar et FCC Medio Ambiente comme leaders dans l’intégration de technologies propres dans le secteur.