Ispanya'daki araçların yarısı 2026'da elektrikli olacak

Grant Thornton’un Ibercaja Vakfı ve Mobility City ile iş birliği içinde hazırladığı bir rapora göre, İspanya, insanların ve şirketlerin ihtiyaçlarını eşit ölçüde karşılayan, karbonsuzlaştırılmış, güvenli, kapsayıcı ve rekabetçi bir mobiliteye doğru ilerlemeli; teknolojik önyargılara yer vermeden inovasyonu teşvik etmeli ve ülke için daha fazla zenginliğe vurgu yapmalıdır.

Raporun başlıca sonuçlarından biri, 2026’da İspanya’da tescil edilen araçların yarısının elektrikli olacağıdır. Bu, 2022’de ortalama 14 yaş olan araç parkının gençleştirilmesi ihtiyacını doğurmaktadır. Ayrıca Grant Thornton raporuna göre vatandaşların yüzde 30’u, carsharing gibi hizmetler kullanarak bir içten yanmalı motorlu aracın yerini almaya istekli ve İspanyolların yaklaşık yüzde 40’ı özel içten yanmalı ulaşımı bisiklet veya elektrikli scooter gibi kentsel mobilite araçlarıyla değiştirmeyi düşünmüştür.

Rapor ayrıca İspanya’daki toplam kirletici emisyonların yaklaşık yüzde 11’inin kentsel ulaşımdan kaynaklandığını ve bunların yüzde 75’inden özel araçların sorumlu olduğunu vurgulamaktadır. Bu nedenle, Ulusal Entegre Enerji ve İklim Planı (PNIEC) hedeflerine uymak için gereken 350.000 adede ulaşmak üzere, şu anda mevcut olan 15.000 elektrik şarj noktasının 25 katına çıkarılması gerekmektedir.

Mobilite Gözlemevi, mobiliteyi temel bir hak olarak değerlendirmenin önemine dikkat çekmektedir; buna göre tüm insanların ekonomik durumlarından veya coğrafi konumlarından bağımsız olarak güvenli, verimli ve sürdürülebilir ulaşım seçeneklerine erişebilmesi gerekmektedir. Bu amaçla Sürdürülebilir Mobilite Yasası’nın onaylanması için çalışmak istemekte olup bu yasa, sektörün dijitalleşmesini savunarak ve kullanıcıya optimum kalitede hizmet sunmak için verimli yatırımlar yapılması gerekliliğine vurgu yaparak kilit bir rol oynamaktadır.

Rapor, elektrikli araç satışlarına ilişkin çok iyimser bir öngörü sunmakta; 2023 ile 2030 arasındaki dönemde İspanyol araç parkının büyük ölçekte canlanacağı, yılda 1,3 – 1,4 milyon araç rakamına geri dönüleceği ve 2026 yılında dolaşımdaki araçların yarısının elektrikli olmasının beklendiği öngörülmektedir. Pazarın bu toparlanması, mülkiyet ve araç kullanımına ilişkin yeni modeller, elektrikli aracın yaygın biçimde pazarlanması veya pazara yeni rakiplerin girmesi gibi çeşitli eğilimlerden etkilenecektir.

Grant Thornton Otomotiv ve Mobilite Ortağı Mar García Ramos:“Öncelik, araç parkını yenilemek ve sürdürülebilirlik, güvenlik, kapsayıcılık ya da verimlilik gibi net ve tanımlanmış özelliklere sahip bir mobiliteye ulaşmaktır.”

Yine de sektör, şehirlerin Düşük Emisyonlu Bölgeleri (ZBE) belirlemek için uyguladığı normlarda ortak bir kriterin bulunmaması, kullanıcılara şehirlerde araç dolaşımını etkileyecek düzenlemeler hakkında daha fazla bilgi verilmesi ihtiyacı ve şarj altyapısının eksikliği gibi çeşitli engellerle karşı karşıyadır; bu da elektrikli aracın yaygınlaşmasını geciktirmektedir.