Kia EV 5: EV 9'un küçük kardeşi bu yıl Çin'de piyasaya sürülecek

Kia iddialı bir hedef belirledi: 2030 yılına kadar 1,6 milyon batarya elektrikli araç (BEV) satmak, başlangıçtaki 1,2 milyon hedefine kıyasla. Bu vizyonu gerçekleştirmek için Koreli otomobil üreticisi stratejik olarak yılda en az iki BEV tanıtmayı planladı; bu da 2027’ye kadar 15 BEV’den oluşan güçlü bir hat ortaya çıkarıyor.

Bu sefer seçilen model Kia EV 5 oldu. Bu model, Mart ayında Çin Elektrikli Araç Günü 2023 etkinliğinde tanıtıldı ve modern tasarımı ile tüketicilerden büyük beğeni topladı. Bu elektrikli versiyon, yeni nesil Sportage‘nin elektrikli kardeşi olarak sınıflandırıldı ve 7 kişilik dev model EV9‘ın altında konumlanacak.

Bu modelin fiyatlarına dair henüz ayrıntı yok, ancak yaklaşık 40.000€ civarında olacağı ve sektörde bulunan Toyota bZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 ve hatta Tesla Model Y ile Ford Mustang Mach-E gibi birçok modelle rekabet edeceği biliniyor. EV 5, Çin’de bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya çıkacak ve 2024’ün ilk yarısında diğer pazarlara ulaşması bekleniyor.

Engelleri aşmak için tasarlandı

Tasarım açısından gelecekteki EV5, kardeşi EV9’a saygı duruşu niteliğinde, çarpıcı ve kaslı bir görünüm sergiliyor; ancak daha kompakt bir tasarıma sahip olup aile üyesi olarak özgünlük ve kimlik kazandırıyor Kia. Ön tasarımda yeni “Digital Tiger Face” ve ünlü Kia Tiger Nose ızgarası yer alıyor; ön kaportanın alt kenarının altında tam genişlikte LED ışık bandı ve bir takımyıldızı konseptini gösteren, Kia Star Map adlı özel aydınlatma teknolojisi bulunuyor.

Arka tarafta tam genişlikte C kenetli LED arka farlar var; arka spoiler ve koruma paneli arka estetiği tamamlıyor. Boya rengi, doğada bulunan zengin ve heybetli bir tondan ilham alıyor ve Iceberg mat yeşil adını taşıyor.

İç mekânda ise geri dönüştürülmüş ve çevre dostu açık renkli malzemelerle tasarlanmış bir yapı var. Geniş alan ve düz zemin, yolcular için daha fazla konfor sağlıyor. EV9’da olduğu gibi, döner koltukların bulunabilirliği ülkeye özgü tasarım normlarına göre değişebilir; bu da bazı pazarlarda yer almasını sınırlayabilir.

Bu modelde ekranların birleştirilmesine özen gösterilmiş; hem sürücü ekranı hem de infotainment sistemi birleştirilerek, gösterge panelinin tamamında uzanan geniş bir ekrana sahip, ferah ve sezgisel bir kumanda paneli oluşturulmuş.

Büyük kardeşinin küçültülmüş hali

Kia henüz güç aktarma organı montajına dair herhangi bir ayrıntı açıklamadı; ancak üretimin, EV9’a benzer şekilde küresel modüler elektrikli platform (E-GMP) üzerinde yapılacağı görülüyor.

Bu modele takılacak batarya hakkında da ayrıntı verilmedi; ancak kapasitesinin 77,4 ile 90 kWh arasında olması ve 400-500 kilometre menzil sunması bekleniyor. Her şey planlandığı gibi giderse, 800 volt‘luk mimarisi 350 kW’a kadar hızlı doğru akım şarjı sağlamalı ve hatta çift yönlü şarj özellikleri sunabilmeli.

Kia EV 5 görsel galerisi