Kışın plug-in hibrit bir araç kullanmak için en iyi tavsiyeler ve püf noktaları

Önce kar geldi, sonra buz ve şimdi de ocak ayının başından beri rüzgar bizi dövüyor. Bin bir nedenden dolayı zorlu bir ay, ancak kışın plug-in hibrit bir araç kullanmasına yönelik tavsiyelerimizi izleyerek daha katlanılabilir hale getirilebilir.

İspanyol SEAT markasının e-Hybrid adıyla pazarladığı plug-in hibrit araç ailesinin tanıtımına göre, yeni araçlarda uygulanan ve içinde yer aldığı Alman Volkswagen konsorsiyumunun bünyesinde biriktirdiği teknoloji, kış aylarında plug-in hibrit bir aracın kullanımını her yönden daha verimli, keyifli ve dolayısıyla daha tatmin edici hale getirmek için dikkate alınması gereken bir dizi öneriyi bizlere sunuyor.

Düşük sıcaklıklarda benzin motoruyla hareket etmeye başlamak

Her şeyden önce, enerji kaynağı ne olursa olsun bir aracı kullanabilmek için motorunun çalıştırılması gerekir. Plug-in hibritlerin iki motorlu yapısı, yani bir benzin ve bir elektrik motoru bulunması nedeniyle, bu tür araçlar genellikle elektriğin itkisiyle sessizce çalışmaya başlasa da, üretici tarafından elektrik grubu (motor ve batarya) için optimal olarak belirlenen sıcaklık aralığının dışında, aracın benzinin yanmasıyla çalışmaya başlamasına izin vermek tavsiye edilir.

Bunun temel nedeni, elektrik enerjisi depolayan aküün belirli sıcaklık aralıklarında en iyi şekilde çalışmasıdır; bu değerlerin altında ya da üstünde kalındığında kapasitesi sınırlanır, bu da örneğin menzile ve enerji kaynaklarının tüketimine olumsuz yansır.

Kışın plug-in hibrit bir araçla yolculuk yapmak, benzin motorunun çalışmasıyla ısı enerjisi üretmeyi sağlar; bu sayede elektrikli donanımın ortam sıcaklığı dengelenir ve optimale daha yakın bir değere ulaşması kolaylaşır.

Yolcu kompartımanını ısıtmak yalnızca konfor için değildir

Dış ortamdaki soğuğun tahrik sistemlerini etkilediği gibi, kabinin soğuk olması da yolcuları etkiler. Bu durum, kabin kullanılmadan önce ön ısıtma yapılarak giderilebilir.

Nitekim aracın ve kullanıcılarının telematik olarak bağlandığı servisler sayesinde yeni nesil araçların büyük bir çoğunluğu, klima sistemini uzaktan etkinleştirmeye olanak tanır; böylece kullanıcılar araca bindiklerinde, ılıman ve hoş bir sıcaklığa ulaşılmış olur. Bu da mevcut yeni teknolojiler sayesinde bir PHEV kullanmanın bir erdem haline gelmesini sağlar.

Mümkün olduğunda, mümkün olan her zaman ve yerde şarj edin…

Kışın bir hibrit ya da elektrikli araç kullanmaya yönelik tavsiyeler arasında uzaktan ve önceden yapılan işlemlerden söz edecek olursak, kış aylarında hibrit veya elektrikli bir araç kullanmak için enerji depolama sistemini mümkün olduğunda bir şarj noktasına bağlamak önerilir. Böylece her zaman mevcut en yüksek elektrik enerjisine sahip olunur; bu sayede yalnızca azami toplu sürüş menzili artmakla kalmaz, elektrikli bir araç olarak menzil de uzar ya da elektrikle çalışan sistemlerin sunduğu konfor ve hizmetlerden yararlanılabilir. Her durumda, sürüşün daha verimli, dolayısıyla daha ekonomik olması hedeflenir.

Bu nedenle, kış mevsiminde plug-in hibrit bir araç kullanmak için öneriler arasında en önemlilerinden biri, aracın ve kullanıcısının açısından kilit öneme sahip yerlerde, saatlerde ya da mekanlarda şarj yapmaktır.

… ve bunu hoş bir ortamda yapmak bir kapris değildir

Çünkü plug-in hibrit bir aracı soğuk ortamlarda kullanmak için bir diğer öneri de bu elektrik takviyesi işlemlerini, daha önce belirttiğimiz gibi, korunaklı yerlerde ya da ılıman sıcaklıklarda gerçekleştirmektir.

Dış sıcaklıklar düşükken bir PHEV’in yanma modunda hareket ettirilmesi gerektiğiyle aynı nedenle, akümülatörlerin şarj edilmesi daha verimli olur; özellikle batarya için optimal sayılabilecek ortam koşullarında yapılırsa.

Aynı şekilde, enerji rejenerasyonunu teşvik eden sistemlerden ve durumlardan yararlanmak da enerji tüketimini iyileştirir, bu tüketimdeki harcamayı azaltır§h35;, çevresel etkiyi düşürür ve sakin, orta düzeyde rahatlatıcı bir sürüşe yol açar.