Klimanız neden kötü kokuyor: en yaygın beş neden
Arabanızın klimasını açtığınızda kötü koku mu yayılıyor? İşte en yaygın beş neden olabilir.

Sıcaklar geldi, arabanızı biraz daha sık kullanmaya başladınız ve kısa bir kaçamak yapmayı düşünüyorsunuz ama klimayı açar açmaz araba kötü kokmaya başladı. Pencereleri açsanız bile geçmeyen bir koku. İşte bu noktada size yardımcı olacağız ve arabanızın klimasının kötü koku yapmasının beş nedenini anlatacağız.
Klima ya da iklimlendirme sistemi şu parçalardan oluşur: kompresör, depo, drenaj hatları, borular, klima sıvısı, kompresörü krank miline bağlayan kayış, radyatör, kontrol ünitesi, hava çıkış ağızları ya da nozullar, hava kapakçıkları, düğmeler ve kontroller. Bu parçalardan herhangi birinde bir sorun varsa arabanızın klimasında kötü kokuya yol açabilir. Yine de arabanızın klimasının kötü koku yapmasının beş nedeni şunlardır.

İç temizlik
Günün büyük bölümünü arabada geçirdiğimiz düşünülürse, belli bir hijyenin sağlanması gerekir. Verdiğimiz karbondioksit, nem, toz, çamur ve hatta ayakkabılarımızdan taşınan kirin arabada birikip kötü koku oluşturabileceğini unutmayın. Özellikle havalandırması az olan otoparklar da bakteri üremesine yol açabilir. Klima çalıştırıldığında kötü kokuların yeniden yayılmaması için iç mekânın temiz olması önemlidir.
Filtreler
Polen filtresi ya da kabin filtresi kirli, nemli veya tıkanmışsa kötü koku oluşabilir. Filtreleri düzenli aralıklarla değiştirin; çok pahalı bir yedek parça olmadığı için araç içindeki konforunuzu ciddi biçimde artıracaktır.
Hava kanallarında tıkanıklık
Tıkanıklıklar, arabanın klima sisteminde kötü kokunun başlıca nedeni olabilir. Üstelik drenaj hatları da tıkanmışsa ortaya çıkan koku gerçekten çok kötü olur. Bunun belirtilerinden biri,
yolcu tarafındaki ayak paspasının nemli olması
olabilir.
Nozullar ve hava çıkışları
Hava çıkış ağızları ve nozullar da kirlenmeye açık yerlerdir; toz ve kötü kokuların araba içinde yayılmasını istemiyorsanız çok temiz tutulmaları gerekir. Hava çıkışları koltukların altında da bulunur; onları da unutmayın.
Kuru yapraklar
Izgaralarda kuru yaprak birikmemesine dikkat edin ve drenaj hatlarında birikmeyi önleyin. Bu parçaların tıkanıklığını açın, arabayı zaman zaman su ve sabunla yıkayın, lastiklerin iyi durumda olduğunu, su tahliye sistemlerinin düzgün çalıştığını ve suyu dışarı attığını kontrol edin; klimanın hava aldığı ızgaralarda korkulan
yaprak döküntüsünün
birikmediğinden, kapı kasalarında veya bagaj kapağının altında da bulunmadığından emin olun.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik