Koenigsegg, yeni bir motorun geldiğini duyuruyor

Şüphesiz, Koenigsegg son zamanlarda çok iyi gidiyor, öyle ki yeni bir motorun geliştirilmesini karşılayabilecek durumda. Bu takdire şayan, çünkü son zamanlarda, en azından kişisel olarak, “falanca” süper spor otomobilin “X” marka bir blokla donatılacağını duymaktan biraz bıktık.

En azından, şişkin bir banka hesabı ve her şeyden önce hayret verici bir Ar-Ge departmanına ayrılan muazzam miktarda para, Koenigsegg gibi markaların bu durumda yalnızca yeni motorları değil, araçlarının tüm parçalarını, şanzımanlarını, süspansiyonlarını, motorunu… münhasıran geliştirmesini sağlıyor.

Tam da bu doğrultuda, Agera R gibi son derece özel araçları ve ardından amblemli CCX’i yaratan Koenigsegg mühendisleri, şimdi çalışması için eksantrik milinin tamamen kaldırılacağı yeni bir blok yarattıklarını duyurdu.

Açıkçası, başlangıçta planladıkları şeyi gerçekten başarırlarsa, bunu kamuoyuna duyurmaları elbette fikir aşamasında değiller demektir; karşımızda gerçekten hayret verici dinamik işleyişe sahip bloklar var. Dinamik derken, bloktan eksantrik milinin çıkarılmasıyla emme kelebeğinin artık var olmayacağını, bunun da doğrudan bloğun tam kontrolünü merkezi birime sağlayacağını ve bence haberin anlamı açısından motor için sonsuz harita ortaya çıkaracağını kastediyorum; bu da aracın hangi koşulda olursa olsun en iyi şekilde çalışmasını sağlayacaktır.

Bulunan bilgilere göre bugüne kadar, çalışması için eksantrik miline ihtiyaç duymayan ilk tasarım, Fiat MultiAir’dir ve tam olarak emme milini kaldırır. Öte yandan, BMW ve Renault gibi, bu teknolojiyi bloklarına yaklaştırmaya çalışmış şirketler de var; ancak görebileceğiniz gibi bu girişimler hiçbir sonuca ulaşamadı ve hibrit veya elektrikli girişimlere yöneldi.

Son olarak, aynı doğrultuda Ferrari gibi şirketlerin de çalıştığını belirtelim; dolayısıyla görebileceğiniz gibi gelecek ve gelecek blokların izleyeceği yol budur; başarılı bir şekilde geliştirilirse, elektronik kontrollü parçalarla hareketli parçaların ortadan kaldırılması sayesinde yeni blokların verimliliğini ve güvenilirliğini doğrudan etkileyebilir.

(Giriş ve galeri fotoğrafları yeni Koenigsegg Agera R’ye aittir)

Kaynak: motorfull